武汉轨道交通11号线站点发布 地铁每公里造价7亿元

图为：武汉轨道交通11号线全部站点示意图 (制图：罗怿)

原标题：图文：武汉最长轨道交通线站点发布

全长约68公里 西起蔡甸东达光谷

武汉又一条轨道交通线浮出水面。昨日，武汉轨道交通11号线全部站点首次亮相。该工程从光谷左岭至蔡甸城区，全长约68公里，从东、西方向上，贯穿了大武汉，是武汉目前已知的最长的轨道交通线。该工程分东、中、西三段建设，今年计划开工东段，即备受关注的光谷29号线，预计2018年建成通车，届时从左岭乘地铁到光谷，全程只需20多分钟。

11号线概况

武汉最长轨道交通线

连接汉阳和武昌

经过多轮论证，轨道交通11号线终于掀开了面纱。昨日，湖北环保厅公布了武汉轨道交通11号线的环境影响评价报告。

根据报告，《武汉市城市轨道交通近期建设规划方案调整(2013-2020)》对新城区线网规划中的24号线、11号线、29号线重新进行了整合，形成了新的11号线。

新11号线西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约68公里，设站34座。该线路既是一条穿越长江的线路，也是武汉市目前已经公布的最长的轨道交通线路。

轨道交通11号线贯穿大武汉，连接蔡甸、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心，可实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑城市副中心建设的主题线路。

建设计划

分东、中、西三段建设

西段可能采用有轨电车形式

轨道交通11号线计划分东、中、西三段建设。

东段即是备受光谷市民关注的地铁29号线，从流芳火车站至左岭路站，设站13座，分别为流芳火车站、教育中路站、体育学校站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。以地铁形式建设。

中段从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、黄金口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览中心站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以地铁形式建设。

西段即是备受蔡甸市民关注的24号线，从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。因为新汉阳火车站选址蔡甸，所以此次公布的线路与之前公布的走向有所不同。可能以现代有轨电车形式建设，现代有轨电车是轨道交通的一种。

先建路段详解

29号线拟2018年通车

从左岭到光谷只要20多分钟

从左岭乘坐地铁到光谷，全程只需20多分钟——这个梦想在2018年可以实现。

根据环境评价影响报告，武汉市计划最先开建11号线的东段，即位于光谷的29号线最先建设。该工程计划开工时间是今年，计划通车运营时间是2018年，这是29号线首次明确通车。

29号线工程为全地下线路，长约20公里，分别在流芳与规划2号线南延线流芳站、城际铁路流芳站换乘，在光谷五路与规划30号线换乘，在未来一路与规划9号线换乘。该工程总投资约138.8亿元，平均每公里造价约7亿元。

29号线运营时间由5：00至23：00，共18小时。目前地铁2号线的周一至周五开班时间是早上6时，收班时间是晚上10时。选用A型车，最高运行速度可达100公里/小时，目前地铁2号线的最高运行速度是80公里/小时。

光谷、流芳、豹澥、左岭一线穿珠

29号线为大光谷“加速”

武汉为何要先建设29号线呢?环境影响评价单位中铁第四勘察设计院集团有限公司认为，29号线的选址落实了武汉市总体规划的发展要求。先期建设29号线是支撑“1+6”城市发展战略，缩短东湖高新区和主城区时空距离的需要，对于促进城乡一体化发展，优化武汉城市空间布局具有重要意义。

同时，29号线自西向东衔接光谷主城与豹澥方向东南新城组群，串联流芳城际中心站、东湖高新区行政中心、商业中心区、流芳新城、豹澥新城和左岭未来科技城，是光谷东西向发展的主轴线，因此29号线的建设将有力地推动大光谷区域经济社会快速发展。

地铁光谷广场站将告别“爆棚”

2号线延长线对接29号线

在光谷体验过地铁拥挤的市民，对地铁的印象可能不会很好。地铁2号线一期建成以来，光谷广场站成为全线客流最大的站点，每逢高峰，必定爆棚。无论是专家还是市民都在呼吁，加快地铁2号线南延长线和地铁29号线的建设。

地铁29号线起点在流芳火车站，不能与2号线在光谷广场站无缝对接。如果不想办法，地铁29号线先期建设的这一段将是孤立的。对此，相关部门想到的办法是：同时建设地铁2号线南延长线。

据介绍，根据最新的优化方案，地铁2号线南延长线延长到了高新六路，而且不再沿关山大道走行。具体如下：从光谷广场站出发，向东沿珞喻路笔直走，直到佳园路然后南下，经流芳火车站、高新二路、高新三路、高新四路、高新五路至高新六路止。

地铁2号线南延线共设站8座，分别为光谷广场站、关山口站、光谷大道站、佳园路站、流芳站、武汉工程大学站、高新四路站、高新五路站(距高新六路较近，可覆盖佛祖岭小区以及高新六路交叉口附近小区)。

根据武汉地铁集团介绍，地铁2号线南延长线将与29号线建设同期进行。业内人士预测，2号线南延长线将来应该与29号线同步通车。

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武汉轨道交通包括三种类型

武汉城市轨道交通类型，按运能范围、车辆类型及主要技术特征，可分为地铁、轻轨、现代有轨电车等。三种轨道交通的区别主要表现在投资、运力上。地铁造价最贵，每公里造价7亿元左右，但运力最大;轻轨造价居中，每公里造价4亿元左右，运力居中;现代有轨电车造价最低，每公里2.5亿元左右，运力只有地铁的三分之一。