双十一快递员忙得一周没洗澡 企业忙活还倒贴钱（图）

昨日，关山大道一小区外，大量等待配送的包裹堆成“小山”。

原标题：像机票那样打折？快递业考虑下

快递员忙得一周没洗澡，企业忙活还要倒贴钱，“双十一”大战值得业内思考

“双十一”大考终于告一段落，昨日，记者走访EMS、中通、韵达、圆通等几家快递企业发现，“双十一”期间的快件量已趋于缓和。

虽然往年的“双十一”爆仓现象不再，但狂欢背后，这种“疯狂营销”方式对快递与电商的深远影响，值得人们深思。

试验

有的三天送达有的六天还未到

“双十一”来临前，各家快递企业纷纷称做好了充分的应对措施，而吸取几年前的爆仓教训，这几年电商与快递紧密合作，令今年“双十一”基本平稳过渡。

快递企业的表现到底如何，11月11日—11月13日记者专门做了测试。记者分别选择了EMS、顺丰、圆通、汇通、天天五家快递公司，往北京、杭州、荆州、随州及武汉黄陂寄送了8份快递，重量及规格相当，均为1公斤以下。时效最快的为EMS及顺丰，寄往外省的件均在三日内抵达。

同时，“双十一”当天，记者在淘宝拍了六件商品，买家均位于上海、江苏、广州三地，天天、圆通均为四天寄达。

但仍有少数快递企业在“双十一”中表现得并不够完美，记者13日通过汇通寄出的三件快递，其中寄往北京的用时6天，寄往省内荆州公安县的用时3天，而寄往同城黄陂的目前仍未抵达。

调查1

快递员：“简直就是一种摧残”

昨日下午5时30分，韵达快递街道口公司员工陈辉刚将手中的170多个件派完，相比前日280个派件量已经少了许多，“还有几处客户的件没来得及收，答应了就不能放别人鸽子，马上得赶过去。”

陈辉介绍，从11月3日开始，由于市民购买的商品陆续抵达武汉，派件量猛然增多，基本是平日的三四倍。

对于外人看来的“赚了不少”，陈辉并不认同。“不否认比平时赚得多，但投入也更多。”陈辉称，投一个快递能赚5角钱，但一个星期来，他不仅请来了弟弟做帮手，还让其从老家开来了面包车帮着送快递。

“我这个星期都没有洗澡，简直就是一种摧残。”负责广埠屯电脑城区域的一名快递员吐露心声称，网传的月入过万不假，但一年也就“双十一”这样的旺季，而付出确是平日的好几倍，年纪稍大的快递员根本受不了。

调查2

企业：得不偿失也要硬着头皮上

“双十一”期间，各家快递企业业务量确实翻了一两倍，但收入基本持平甚至是倒贴钱，这是昨日受访的多名快递企业负责人说的最多的一句话。

“确实忙得火热，但得不偿失。”湖北中通总经理蓝柏成表示，早在两个月前，为备战“双十一”，公司除了原有的6000多平米仓库外，又临时租下了7000平米仓库应对，还增加了19辆车，临时工增加了150人。

蓝柏成给记者算了一笔账，以平常的快件量看，原有的仓库及车辆、人员均可满足，“双十一”余热退去后，之前的临时投入依旧要持续买单，从全年看，一个星期的忙碌，收入却只能基本持平。

“相比前年，去年全公司业务量翻了118%，湖北公司也翻了89%。”蓝柏成把这种情形依旧视为难得的商机，“双十一”就如每年快递企业的大考，是否做好了应战准备，是否具有实力，只有考考才知道，“谁在该期间时效高、服务好，就能赢得更多客户，来年业务量提升就更高”。

把脉

专家：暴发户心态伤害产业链

“任何事物的发展都有其规律性，物流讲究的是资源的合理配置，但是现在‘双十一’是打乱了常规。”对于“双十一”大考，上述一家快递企业负责人抱怨，几乎所有快递企业都临时性加车加场地加人，这个成本不得不出，“这不是一种正常现象，对物流发展来说，太不健康了”。

快递物流咨询网首席顾问徐勇接受本报记者采访时表示，“双十一”大战值得业内深思，这是以牺牲下游产业为代价，而非可持续的健康发展，人为因素过多，是一种暴发户心态。应该减少电商的不稳定不均衡性带给整个产业链的矛盾。

徐勇表示，对于物流企业而言，更不能盲目地适应电商，这样企业只会付出高额的物流成本，需要与电商探讨长期发展的规律，建立相匹配的物流体系与营销策略，只有如此才能实现双赢。他建议，跟机票类似，快递行业可制定淡旺季打折机制，利用价格的杠杆调节市场需求。