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武汉建成米字形高铁网 8小时可达十余省市


来源:荆楚网-楚天都市报

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图为:以武汉为中心的米字形动车网络示意图绘图/邬雪婷

原标题:28日全国铁路调整运行图武汉至重庆省时一半武汉到桂林开通高铁图文:环武汉米字形动车网络建成 图为:以武汉为中心的米字形动车网络示意图绘图/邬雪婷 武汉铁路局10日表示,12月28日全国铁路

原标题:28日全国铁路调整运行图武汉至重庆省时一半武汉到桂林开通高铁

图文:环武汉米字形动车网络建成

武汉铁路局10日表示,12月28日全国铁路将实行新运行图。新图显示,武汉铁路局新增开23对列车,日增1万多席位能力。沪汉蓉铁路渝利段即将开通,利川将开通到重庆、成都的3对动车组,2.5小时可以到重庆。从武汉到利川中转后,到重庆最快8个多小时。

届时,武汉还将开通到桂林的高铁,全程只需4个多小时,这意味着以武汉为中心的“米”字形动车网络画上了西南的最后一笔,“米”字形动车网络正式成型。

西向:利川到重庆开通3对动车

武汉坐火车最快8小时到重庆

此次调图,为对接渝利铁路,武汉铁路局特地将汉口-宜昌东D5817次与宜昌东-利川K8065次、利川-宜昌东K8066次与宜昌东-汉口D5914次,在宜昌东站按同站台换乘的方式进行中转,旅客省去了进出站等待时间。

乘坐联程车抵达利川后可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都,全程花费8-11小时,将比以往节约一半时间。

最近新开通的高铁线路使旅客实现轻松转乘,大大节省旅行时间。如从武汉到两千公里之外的东北三省,以武汉到哈尔滨为例,以往乘坐普通列车需时28个小时以上,来回路上就需要至少三天。而现在,如果乘坐高铁到北京,转乘北京至哈尔滨的高铁,只需要12个小时,至少节省路上一天的时间,利用周末乘高铁上北国赏冰雪风光将成为可能。

武汉铁路局介绍,此次调整运行图,渝利铁路将开通运营,届时,利川至成渝方向首开利川—成都D2262/1次、利川—重庆北D2266/5次、利川到重庆北D2268/7次3对动车组列车。届时,从利川最快2.5小时到重庆,5小时可到成都。

略显遗憾的是,此次调图宜万铁路暂不开行动车,因此并不开通武汉到川渝的直达动车组。不过,为方便武汉旅客在利川乘动车快速到达川渝,武汉铁路局特地将汉口-宜昌东D5817次与宜昌东-利川K8065次在宜昌东站按同站台换乘的方式进行中转,旅客省去了进出站等待时间。乘坐联程车抵达利川后,旅客可乘坐动车D2261次直抵重庆,加上武汉到利川的时间,全程花费8个多小时,比以往节约一半时间。

另外,武汉—成都东T250/1次和武昌—重庆北K1024/1次等列车改经渝利线运行。

西南向:武汉到桂林开通高铁

本次调图,北京将开通经武汉直达桂林的高铁。届时,从武汉到桂林,由原来的13个小时左右压缩到4个多小时,比原来缩短了9小时,实现“半天可达”,旅客利用周末下南疆看山水甲天下成为现实。

武汉至华东方向增开14对动车,形成公交化运行,即杭州东-武汉G594/5次,汉口-宁波G592/89次,武汉-上海虹桥G600/597次,上海虹桥-武汉G676/7次,汉口-上海虹桥D3054/1次,上海虹桥-汉口D2212/3次,上海虹桥-汉口D2216/7次,上海虹桥-宜昌东D2202/3次,上海虹桥-宜昌东D2206/7次,杭州东-宜昌东D2222/3次,南京南-宜昌东D2255/6次等。

南北向:京广高铁新增5对动车

京广高铁新增北京西-广州南2对,西安北-深圳北1对,济南西-广州南1对,青岛-广州南1对动车,以上动车均在武汉停靠。调图后,京广高铁武汉铁路局管内动车增至95对。

另外,调图后,宜昌东-深圳Z22/3 、Z24/1次调整为武昌-深圳开行,为在武昌乘车或中转的旅客提供了更多选择。

东北向:可换乘高铁入东北

12月28日后,北京开通大量到东北动车。如果从武汉到哈尔滨,以往乘坐普通列车需时28个小时以上,来回路上就需要至少三天。而现在,如果先乘高铁到北京,再在北京转乘至哈尔滨的高铁,全程只需要12个小时,至少节省路上一天的时间,利用周末乘高铁去北国赏冰雪风光将成为可能。

省内:到襄阳动车延伸至十堰

据悉,此次调图,武汉铁路局将武汉至襄阳D5216/7次延长到十堰,将襄阳至汉口的D5222次调整为十堰至汉口,武汉至十堰的动车由2对增加至4对。同时,将周末开出的襄阳-武汉K8062/3、K8064/1次运行区段调整为襄阳-汉口,改为每日开行。

另据三峡晚报报道:

利川至成渝方向动车28日开通 宜昌至利川区间暂不开通动车

记者昨从恩施利川火车站获悉,本月28日,利川至重庆、成都方向的动车开通,目前已经确定开行动车有三对,其中,成都方向一对,重庆方向两对。因受宜万线路的限制,宜昌至利川区间暂不开通动车。

利川火车站书记罗庭万介绍,目前,他们得到的消息是,28日,利川至重庆、成都方向暂时开行三对动车。其分别为:利川至成都东区间的D2261/D2262、利川至重庆北区间的D2265/D2266和利川至重庆北区间的D2267/D2268。

从利川至成都东的D2261次动车14:35从利川站出发,中间经停石柱县、丰都、涪陵北、长寿北、重庆北、合川、潼南、遂宁这几大火车站,19:36抵达成都东。全程5个小时。

从利川至重庆北的D2265次动车12:13从利川出发,中间经停石柱县、丰都、涪陵北、长寿北几个火车站,14:44抵达重庆北。利川至重庆北的D2267次动车18:10从利川出发,20:39抵达重庆北。利川至重庆之间乘动车的时间控制在两个半小时。

另据江汉商报报道:

深圳北至荆州高铁28日开行 二等座606.5元 一等座922.5元 商务座1868元

昨日,中国铁路客户服务中心正式公布深圳北至荆州的高铁票价:二等座606.5元,一等座922.5元,商务座1868元,历时7时17分。

记者昨从中国铁路客户服务中心获悉,G1023次列车(始发站:深圳北;终到站:宜昌东;全程共有14个停靠站),将于本月28日正式开行,深圳北发车时间为12:35,抵达荆州站的时间为19:52,全线途经虎门(12:52)——广州南(13:11)——韶关(14:08)——郴州西(14:41) ——衡阳东(15:18)——长沙南(16:00)——岳阳东(16:39),然后进入湖北省境内。

截至昨晚,从荆州开往深圳北的G1024次列车的票价及时间,尚未出炉,往返两地的高铁也尚未放票,预计近期将公布完善。

业内分析人士称,就目前情况来看,深圳北至荆州的高铁运行时间虽短,但票价过高,非一般人所能承受。

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[责任编辑:刘慧]

标签:武汉 米字形 动车网络 铁路

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