武咸城际铁路即将开通 沿线将形成“一站一城”

原标题：本报记者探访武咸城际铁路沿线“一站一城”建设情况  图文：座座新型城镇 将围绕城铁站崛起

图为：庙山站旁，崛起座座新建小区

图为：武咸城际试运行列车驶过庙山段

明日，我省首条城际铁路——武咸城际铁路将正式开通运营。它像一根项链，把江城武汉、泉城咸宁及沿途11座车站串连起来。

按照规划，不远的将来，环绕着这些城际铁路站，将崛起一座座新型城镇。昨日，本报记者驱车沿着城铁线路，探访“一站一城”的建设情况。

站点带动地产

楼盘一年五涨

昨日上午9时许，记者从武咸城际铁路第一站——武昌火车站出发，来到第二站南湖东站。

虽然僻处武汉三环线边，道路及排水设施仍在施工，但这里的热闹景象让人吃惊。一辆辆看房车源源不断拉来看房客。“跟半年前相比，房价涨了1000多元，你要是想买，就赶快下手吧！”南湖东站对面一楼盘的售楼小姐说。

记者环顾一周，发现城铁站已被八九个大型新建小区包围。类似场景，也出现在汤逊湖站、咸宁东站等站点。

咸宁东站边一售楼小姐称，今年以来，该站附近楼盘纷纷涨价，她所在的楼盘就涨价5次。

自2009年武咸城际铁路动工兴建以来，29岁的崇阳人张要就谋划起“双城记”的生活。他说，他在武汉干了10年建筑工，喜欢武汉的繁华，但难以承受武汉的房价。他的目标是在咸宁市的城铁站旁买套房子，“这样，我就既可以在武汉打工，又能经常坐城铁回家。”

张要的个案，有数据佐证。据武汉、咸宁两地房管部门数据显示，今年武汉的楼市成交中，超过50%是外地人买房。而在咸宁，外地人购房也占了相当比例。

一些商家也将眼光投向“双城融合”。武商世贸广场昨日称，武咸城铁开通当日至明年1月5日，咸宁乘客持身份证、城铁票前往武商世贸广场购物，可报销单程二等票并获赠礼品，当日购物满500元者可报销往返车费。

城铁架起桥梁

打通产业走廊

除了房地产，武咸城际铁路串起的，还是一条产业走廊。

我省最大的电动自行车企业圣宝龙公司总经理翁增斌，对经过公司门口的这条铁路已经期待许久。以往，该公司在咸宁的十余家经销商来汉订货，一般乘坐长途客车到武昌宏基客运站，再转乘公汽辗转到达位于江夏的圣宝龙公司，单程至少需要两个半小时，碰上堵车就只能第二天回咸宁。城际铁路开通后，两地的时空距离将大大缩短。

武汉艾美生物科技有限公司负责人邓隆飞，也翘首盼望着武咸城际铁路的开通。“由于地理位置的原因，我们失去了不少商机。”他说，公司的新产品“灵芝蛋”，虽然多次荣获农博会金奖，但不少经销商、消费者仍对其养殖技术持怀疑态度，为此公司多次邀人参观，但从市区往返一趟近百公里，一些受邀者望而却步，“城际铁路开通后，我们相当于有了‘专列’，相信生意会出现飞跃。”

武咸城际铁路进入咸宁后的第二站是横沟桥东站。横沟桥镇距咸宁主城区11公里，是鄂南农副产品交易基地之一。镇长刘琼说，武咸城铁的开通，将使该镇的区位交通优势更加突出，加快武咸经济带的经济协作和区域一体化进程。

目前，该镇已引进祥天集团、嘉源制衣总部等31家企业入驻，其中规模以上企业12家。该镇还在横沟桥东站附近建设生态农庄，吸引武汉人来此休闲消费。

依托交通优势

建设新型城镇

城乡融合、产业带动，不久的将来，在武咸城铁沿线站点周围，将涌现出一座座新型小城镇，形成“一站一城”。

咸宁贺胜桥站旁的梓山湖新城已经初具雏形。贺胜桥镇镇长刘洋介绍，正在加紧施工的城铁站前广场面积达550亩，将打通六条主干道，规划有商业街、公寓等，是一座现代化车站广场。

该镇的农民住房集中建设示范项目，离贺胜桥东站不远，共有1500余套住房，面积共达17万平方米，42栋楼房已经完工，正在进行绿化等收尾工程。“屋内水、电、气、宽带等一应俱全，屋外是绿地，还有幼儿园，跟城区商品房没什么两样。”刚入住的一名农户说。

该小区前有一排排制茶车间。刘洋说，茶叶是该镇的特色产业，而入住小区的滨湖村村民大多有自己的茶园，因此建设小区时，配套建设了2400平方米的制茶车间，供茶农生产制作茶叶。

距此4.5公里，便是梓山湖新城所在地，目前正在建设交通网络。刘洋介绍，梓山湖新城规划面积90余平方公里，将打造成旅游度假、滨湖生态科技新城。另外，咸宁市政府还与华中科技大学签订合作协议，拟打造产、学、研为一体的智慧城，提高新城的科技含量。

“打造现代化城镇，必须产、城一体，否则没有生命力。”刘洋说，为配合梓山湖新城规划，该镇已建成一座4000亩的环保产业园，北京一家环保集团即将入驻。另外，该镇还规划建设特色物流服务中心、农产品交易市场和加工配送中心，茶叶、楠竹、土鸡等地方特色产品有望进一步扩大市场。

□本报记者张颖 施鹏 陈玉洁 周鹏 摄影：记者姚品 魏铼 宋枕涛 李辉