凤凰湖北探访东湖隧道：系国内最长湖底隧道 28日通车

12月23日，凤凰湖北在东湖通道即将通车之际提前实地探访。目前东湖通道已具备通车条件，正在进行最后的调试工作，12月28日将正式通车。

国内最长湖底隧道

东湖通道起于二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于喻家湖路（喻家山北路路口）横贯东湖风景名胜区，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成，全长约10.634公里，其中，东湖隧道段长7公里，为我国目前最长的湖底隧道。工程主线为双向六车道，设计车速为60公里/小时。

凤凰湖北在现场看到，东湖通道的道路地面平整一新，地面标线标记施划完成，消防器具箱、通风设备、监控探头、电子显示屏等全部就位运作。

据了解，目前隧道对货车24小时限行；7座以上（不含7座）的车辆不可通行；车辆限高3米；限制行人、非机动车辆进入；东湖隧道凌晨一点到五点关闭，进行维护、保养、检修。

缓解水果湖隧道及周边交通压力

武汉市交管局秩序处警官张勇称，东湖通道通车后，一定程度上将会减轻水果湖隧道、中北路、欢乐大道、以及中南路相关道路交通压力。就之前的路网结构来看，从武昌关山区到汉口通常都会选择两条路，一是从三环线北到三环线东，二是从二环线行至珞狮路再到三环线南。东湖隧道通车之后将打破原有的交通格局，增加了一条快速道路。现在从汉口到武昌关山区可以选择先走二七桥行至东湖通道，便可到达关山地区，预计耗时二十分钟左右，比以前至少要提前十分钟。

通车后可能形成的两处交通节点

据了解，在东湖通道通车后，将会出现两处交通节点，分别是武昌区的红庙立交和虹景立交。

红庙立交与东湖隧道有三个交织段，在交通流量比较大的情况下，可能会出现交通拥堵。

虹景立交就目前情况可能会出现三大问题：第一，喻家山北路的高架桥部分已经建成，但是地面层正在施工当中，预计明年三月底建成。地面层道路呈蛇形，双向各只有一股道，路况比较差，通车后可能会在此形成瓶颈；第二，虹景立交桥目前并没有完全贯通，预计2017年才能建成完工。车辆通过喻家山北路的高架桥后，到了虹景立交必须沿匝道下行，因此对光谷创业街的路口带来较大交通压力；第三，东湖隧道通车以后，对周边道路的路口有很大影响，如珞喻东路佳园路口、光谷大道创业街路口、光谷环岛以及鲁磨路沿线。

张勇建议，车辆尽量避开早晚高峰进入东湖隧道，缓解道路压力。

三大措施缓解交通拥堵

围绕虹景立交将会形成交通拥堵问题，武汉市交管局将采取以下措施：

第一，优化周边路口。比如对佳园路、光谷大道路段的交通组织进行优化调整。采取信号配时、限制部分路口转向来提高路口的通行效率；第二，搭建临时钢便桥。光谷创业街方向过来的车辆可由钢便桥直接上高架，再走东湖隧道；第三，加强交通管控。安排警力加强周边路段的交通疏解，引导车辆在发生交通拥堵的时候，向周边道路疏散。