打车模式不方便 江城电召平台将联姻嘀嘀打车

原标题：电话叫车成功率不高软件叫车又得加价 江城电召平台将联姻嘀嘀打车

一种是电话叫车，一种是软件叫车，本来都是为了让市民出行获得便利，但由于同属营利性的市场主体，必须直面竞争，因此这两者之间没少喷口水。不过，记者昨日从消息人士处获悉，这两家叫车平台目前正在酝酿合作，将两家的平台打通。

据了解，为了方便乘客出行，减少出租车的空驶率，去年4月份，武汉市推出了统一的出租车电召服务热线66667777。市民打个电话就能叫到出租车，本是好事，大开便利之门，可是用户体验反映客服繁忙，而且人工叫车定位不准确等毛病，导致成功率上不去。武汉市出租车调度中心提供的官方数据显示，过去一年，电召成功率仅为48.5%。

今年4月，嘀嘀打车软件进入武汉，因为使用方便，卫星定位准确，短短时间里司机客户端注册司机超过8000人，占到了武汉出租车数量的一半以上，每天的乘客叫车量在4000多次，成功率在80%以上。不过，软件虽好，但其软件带有的加价模式，备受争议。

两种平台各有长短，因为争夺同一市场人群，也爆出了不少口水之争，相同的情况在全国多个城市均有发生。不少市民反映既然可以互补所短各取所长，为什么不合作呢，可以让市民出行得到最大的便利。

昨日，北京市政府推出的96106统一叫车电话已经启用。据了解，96106统一叫车电话整合了北京市5家出租车调度平台，基本覆盖了全市6.6万辆出租车。在此之前，这5家出租车调度平台中已经引入了手机打车软件。这也就意味着，北京市已经实现了电召平台与打车软件平台的打通，实现了共享。

记者昨日从知情人士处获悉，目前武汉市政府也在撮合电召平台与嘀嘀打车平台的互通，平台互通之后，电召处理不了的叫车单，将直接交由嘀嘀打车消化，相同的，嘀嘀打车无法承载的业务量将由电召处理。

据该消息人士透露，两家平台正在商量合作事宜，并且计划增加电召的电脑自动语音接线服务，以提高接线能力。