武汉阳逻长江公路大桥主跨跨度位居世界第八

武汉阳逻长江公路大桥

武汉阳逻长江公路大桥是京珠、沪蓉国道主干线武汉绕城公路东北段的重要组成部分和控制工程，桥址位于武汉市东北郊，上距武汉关约30km，桥位北岸为武汉市新洲区阳逻镇，南岸为武汉市洪山区向家尾。

大桥及其接线工程北岸起点连接武汉绕城公路东北段的施岗互通，南岸止点连接北湖互通，建设里程为9.42km，其中主、引桥合计长2735m。

武汉阳逻长江公路大桥为主跨1280米双塔钢箱梁悬索桥，主跨跨度位居世界第八。阳逻桥采用双向六车道设计，主桥及引桥桥面净宽33M，大桥设计行车速度120KM/h。

桥跨组成如下：

主桥：250（北边跨）+1280+440（南边跨）=1970m

北岸引桥：5×55.0m连续箱梁一联，全长280m；

南岸引桥：（4×70.0+65）m连续刚构一联+15×55.0m连续箱梁（5孔一联，共三联），全长1175m。

阳逻桥主桥为主跨1280 m双塔单跨双铰钢箱梁悬索桥。 桥跨布置为250+1280+440m。南塔高约163.5m，北塔高约160.5m。南锚碇位于长江南岸的防洪大堤之后，距离仅为170m，覆盖层厚50.4～51.6m；北锚碇位于阳逻岸，覆盖层厚0.6～4.1m，基岩为细砂岩。钢箱梁采用扁平封闭流线形钢箱梁，为全焊结构，桥轴线处梁内净高3.0m，全宽38.5m。主缆中跨理论垂度为121.905m，垂跨比约为1：10.5。

该工程于2003年11月6日正式开工，2007年12月26日建成通车。工程总投资19.64亿元。