地铁建设者林文书： 最险时像人在刀丛跳舞

全国第一条过江地铁，全国首建长江地铁逃生通道，二号线开通，此后，每年建成一条地铁线……这过程中，武汉地铁集团建设事业总部总经理林文书无疑是功臣。昨天，他透露地铁二号线建设过程中一些细节。

地铁隧道分左右两条独立的线路，互相平行，两线之间有联络通道，便于乘客遇到紧急情况时，从出事隧道向另一条安全隧道转移。在地下49米多深的江底建联络通道，全国首创。

在江底打开地铁隧道风险极大，稍有不慎，江水就会涌入地铁隧道。施工方需要在两条隧道之间埋冷冻管，在通道周围形成一个零下30℃“冰筒”，再把“冰筒”的中心挖空，浇上混凝土，就成了联络通道。

钻埋冷冻管的时候，无数个洞眼就是无数个涌水点。施工方专门定制了防江水喷涌的装置。地铁过江隧道有5条联络通道，2条在江底，其中3号联络通道是全国最深的联络通道，位于地下49米深。

武汉地铁2号线穿越武昌和汉口的闹市区，盾构过程中，有时需要从居民楼下穿过。“经过老城区，就像人在刀丛中跳舞！”最险的一段在循礼门和江汉路之间。730多米的隧道上方，是数百栋楼房，最终都顺利竣工。