武汉公交习惯混乱停靠 上下车练体力考眼力

图为：公交站台旁，时常险象环生记者王永胜摄

本月20日，广埠屯公交车站内，一辆公交车倒车时，将一对母子卷入车底，造成6岁男孩身亡。这则悲剧将一些隐藏在公交站台旁、常被忽视的安全隐患抖了出来：公交车不进站、不靠站台、站内随意变道;公交站旁占道严重，乘客被迫到机动车道乘车等。几天来，本报记者探访江城近百个公交站台，将目睹的一些乱象说出来，希望能给市民出行带来些提醒，给相关部门提供些参考。

车不进站举着望远镜辨车次

24日15时50分，珞喻路广埠屯公交站，各路公交车不停穿梭。几天前，就在该站，一名六岁小孩命丧车轮。几天过去，该站的乘车秩序依旧如常。

由于站台紧邻武大、华师等高校，加之靠近地铁站口，虽未到下班高峰，站台四周早已人头攒动，518、804、515路等40多路公交车逐一进站。由于站台前只划出两个“公交车位”，而同时段进站车辆较多，很多公交车几乎不进站。

记者观察发现，只要站台内停有车辆，一些公交车在离站台百米外就停车上下客，在站台候车的乘客只得在行进中的公交车中穿行，一路小跑上车，险象环生。部分公交车甚至直接从公交车道与车行道之间的豁口开走，根本不进站。

记者统计发现，半小时内经过此站的40多路公交车，多数线路均存在不按章停靠的现象。虽然该站并未设置双站台，但515、810、593、518等多路公交车经常在非公交车道上停靠，乘客只得来回穿梭。

讲起在该站的乘车经历，乘客更是大倒苦水。多名乘客介绍，在这里坐车完全是“体力活”，由于很多车不进站，需要一路小跑才能上车;遇到早晚高峰时，排队车辆增多，混乱状况如同“打仗”。

武汉大学测绘学院的高飓同学介绍，4月21日，他在该站乘车时，由于车辆排队太长，一名学生竟站在站台边的消防栓上，用望远镜寻车(如图)，“真是让人哭笑不得”。

车不靠边上下“躲闪”很重要

记者探访发现，除了不按规定进站外，一些公交车也很少严格按照车位靠边停站，往往留出很宽的过道，乘客与非机动车抢道现象严重。

在汉口解放大道永清街公交站，公交车从专用公交车道上经过时，不少都离站台1米多远，电动车、摩托车、自行车则在中间不停穿行，上下车乘客只有在避让中抢道。在汉口利济北路上班的赵先生说，几次他出公交车门下车时，遇到一辆电动车窜出，幸好几次都有惊无险。

这种因公交车不靠边停靠，造成的抢道现象十分普遍。27日中午，在汉阳铜锣湾广场站，记者亲眼看到一辆公交车没靠边停车，旁边驶来的一辆电动车，差点将一名下车女子撞倒。

在武珞路丁字桥站、武珞路傅家坡车站、汉阳王家湾家乐福站、中山大道水塔站、雄楚大道荣军医院站、团结大道团结村路等公交站均存在类似情况。一些并未划出专用“公交车位”的站点，乘客与非机动车抢道情况更加严重。

双站台混行不少人“找不着北”

据了解，目前，武汉街头有不少公交大站实行双站台，武珞路地铁宝通禅寺公交站就是其中之一。

记者观察发现，在双站台，一些公交车并未严格按照线路所规定的公交车道行驶，特别是遇到内侧公交站车辆较少时，一些原本要从内侧经过的公交车图省事行至外侧站台，致使很多乘客“找不着北”。

25日14时38分，原应在该站内侧站台停靠的401路公交车停在外侧站台，几名女子只得一路飞奔，从内侧公交车道横穿，匆忙上车，途中还有电动车不停穿行。记者看到这一幕，着实为乘客捏一把汗。

此类现象在武珞路丁字桥站同样存在，该站同为双站台，记者在该站蹲守一个小时发现，原本在内侧站台内停靠的25路、518路、723路、 703路等多路公交车基本未按规定停靠，双站台内混行严重，让很多乘客犯晕。得意网网友“wungjen”更是质疑双站台的合理性，觉得应该取消这样的设计。

“城市形象源于细节，”采访中，多名市民建言，这些看似不起眼的小细节，往往折射一个城市的文明形象，希望有关部门加强管理，避免安全隐患。