机场河箱涵改造工程竣工 汉口半个城区将不再“看海”

原标题：机场河箱涵20多年来首次大清淤 半个汉口城将不再“看海”

施工人员进行清淤。 记者李子云摄

公交车没入水中之后

昨天上午，汉口机场河箱涵14个吊物口全部封闭，并安装标牌，吊物口周围全部绿化。这标志着机场河箱涵改造工程竣工，汉口半个城区将不再“看海”，硚口、江汉等地区在暴雨期间不会再次出现严重积水现象。

2011年6月18日，武汉市遭遇特大暴雨，连续36个小时，降雨量达140毫米，整个武汉几成“泽国”，有网民大呼“来武汉看海”。京广铁路姑嫂树路铁路涵洞、常青路涵洞、竹叶山涵洞等成为汉口三个积水最严重的地方，尤以姑嫂树路铁路涵洞最为严重，积水深达4米，连公交车都整个没入水中，交通瘫痪长达10多个小时。

“6.18”暴雨，暴露出武汉市排水大系统存在的问题，市政府下定决心要解决全市排水不畅的问题。2012年人代会上，市政府将解决排水问题纳入当年市政府要办的十件实事之一。

江汉区水务局局长杨小平介绍，当年市政府下达了八条大型骨干箱涵清淤的城建计划，其中重中之重，就是机场河箱涵清淤工程。

20多年没有清淤过

机场河箱涵属于市水务局管辖的武汉市大型骨干箱涵，南起解放大道与航空路交会处沿河大道，东起利济北路，西止硚口皮子街，北抵张公堤黄家大湾闸，全长6.7公里，服务硚口、江汉两大城区，汇水面积为26.11平方公里。机场河箱涵江汉区内汇水面积为17.71平方公里，占江汉区总汇水面积的62%。

江汉区水务局党委书记朱建雄告诉记者，机场河箱涵自1984年完成机场河分流工程，成为独立的排水水系，其后又陆续建设，主要承接武胜路、航空路片、万松园片、机场河片、复兴村片、常青片的排水工作。各处的水通过箱涵汇集到东西湖黄家大湾，然后抽排到府河，最后汇入长江。

该箱涵建成20多年来，一直没有进行过清淤。箱涵内淤积了大量的污泥和生活垃圾，甚至还有不少建筑垃圾，清淤过程中曾发现长度超过1.5米的巨型混凝土石。原本设计最大流量可达到80立方米每秒的箱涵，未清理前最大过流能力仅17.5立方米每秒。

“大扫除”搞了8个月

2012年初，市政府将机场河箱涵清淤列入“10件实事”之一，投入1560余万元进行机场河箱涵“大扫除”。

江汉区水务局排水科长沈振新介绍，本次机场河箱涵清淤工程实施的范围为江汉区内从航空路至黄家大湾闸段，全长6.7公里，设计总清淤量为5.7万立方米。工程于2012年9月10日开工，历时8个月，到今年5月24日正式完工，实际清淤5.84万立方米。将这些淤泥堆起来，有占地1000平米的20层高楼那么高，相当于填平整个后襄河湖泊。

攻克全国性难题

箱涵内有毒有害气体复杂，环境阴暗潮湿，施工时还不能阻碍现有污水的排放，箱涵清淤工作成为全国性的难题。

此次清淤工程在市水务局组织相关专家反复研讨后，采用机械化程度较高的小型特制漂浮式清淤机组+人工（配备全套安全设备）配合高压水射流清淤设备进行清淤，然后将疏挖的泥浆通过输泥管输送至地面的设备进行减量化及固化处理，从而减少污泥的外运量，处理过的干渣不会产生滴漏现象，避免了对环境的二次污染。这种技术在全国是首创。

对于底部沉积厚度不等的建筑垃圾、大型废弃物清理，辅以人工进行清理。

已经受首次考验

6月5日，江汉区水务局主持召开由市财政局、市水务局排水处、建设处、泵站处、湖泊局执法二队、质检站、监理方等参加的机场河箱涵清淤工程竣工验收会议，标志着该工程全面完工。江汉区排水主通道功能得以恢复。

通过清淤，机场河箱涵基本恢复了每秒80立方米过流量的设计能力。再加上常青泵站的二期扩建工程将原常青泵站的抽排能力从50立方米每秒提高到180立方米每秒，将有效抵御每小时34.5毫米或2小时为42毫米、24小时累计100毫米的降雨，机场河沿线不再出现长时间大面积的渍水，使江汉区机场河系统的排水状况得到很大改善。

6月7日，武汉市迎来了今年第一场暴雨，24小时降雨量达119毫米，机场河沿线基本没出现一个地方积水，排渍效果明显。