襄阳最长公交线路51路昨开通 10万居民告别进城难

昨日，51路公交线路开通，这条由长虹北路航天小区至樊城区太平店镇上茶庵村的公交线路，是襄阳今年开通的第三条城郊乡镇公交线路。

51路公交车从长虹北路北行，再沿邓城大道向西，通过316国道至太平店镇后，终点站为上茶庵村，沿线10多万居民受益。而全程仅两元钱的票价，也比以往居民进城便宜2/3的费用。

居民放鞭炮欢迎公交车

昨日上午9时许，樊城区太平店镇上茶庵村一组炮声震天，居民们以放鞭炮这种最传统的庆贺方式，欢迎51路公交车的开通。

9点整，51路载着10余名进城居民出发了。

53岁的胥万明农闲时在城区打工。以往，进城主要是坐村里的中巴车，或者老河口至市区的过路车，不仅车费贵，而且发车时间也没有定数。所以，打工时还必须在城区租房住。“现在好了，可以坐公交车早上去，晚上回，我们也是城里人了。”胥万明高兴地说。

据介绍，51路公交线设33个站点，全程42公里，是襄阳目前里程最长的一条公交线路。该线路早上6时10分发班，晚上6时30分收班，单程耗时约1个半小时。

10万余居民告别进城难

51路公交线路全程一票制，单人票价两元。相比以前的进城费用来说，公交票价仅为原来车费的1/3。

上茶庵村4组村民刘科告诉记者，她平均每半个月都要进城一次，以前都是坐老河口至樊城的过路车，或者返城的出租车，车费10元至15元之间，来回一趟要花近30元，而且由于发车时间不定，非常不好搭车，有时进一趟城就要花半天时间。

刘科说，村里通公交以后，准点发车，票价又便宜，以后想带着孩子进城购物、游玩，方便多了。

据介绍，51路公交车沿途经过的地方，大多没有公交车，出租车很少，居民出行基本靠搭过往的中巴车，平常人少有座位时还可搭到车，但一遇到出行旺季或春运，中巴车不停，居民们进出城非常不便。公交车的开通，让沿线10万余居民受益。

公交带动城乡一体化

据介绍，今年1月9日，市公交总公司开通了樊城区贾洼至太平店化纤厂的50路公交线路。该线路开通很受老百姓欢迎，整条线路共20台车，票价为全程两元，日均客流量6500人左右。

昨日开通51路，线路站点上和50路有许多重复，而且42公里路程票价仅售两元，市公交总公司基本为亏本经营，但为何又要开此线路。

市公交总公司总经理水波表示，公交车延伸到城市近郊乡镇是必要的，既符合老百姓的利益，又是市政府“十件实事”的具体实施，符合城乡一体化的战略要求。“首先是方便村民出行。”昨日，市公交总公司相关负责人表示，51路公交线路是50路的延伸和补充，因上茶庵村一组距太平店镇有9公里，51路公交既方便该村居民出行，和50路公交线路互补，也进一步方便太平店镇沿线居民的出行。

此外，公交线路是随城市发展逐步延伸，随着专业市场外迁，位于樊城牛首片区的樊西综合物流园将成为小商品、服装批发市场的集散地，也将成为城区与近郊乡镇公交换乘枢纽，随着城乡一体化进程的推进，更多的城郊乡镇将享受经济、快捷的城乡公交出行方式。