武汉一男子乱穿马路被罚10元 受罚者多称没带钱

图为： 昨日下午，光谷转盘连接民族大道处，过街行人若无其事地走上机动车道，与车辆抢行。逢周末，乱穿马路的现象更严重。(记者李溪摄)

场景一：这里有过街地道，没有斑马线……可车流里，横穿马路的人见缝插针，险象环生;

场景二：6车道的马路，行人过街只有短短12秒，走到一半必须加速，如同“百米冲刺”……

上面两幕，是记者在武汉市鲁巷转盘、华科大校门前看到的。随着城市道路越修越宽，整治过街乱象成为城市管理难题之一。

“法不责众”待破解

昨日9时，鲁巷转盘民族大道路口，这里毗邻地铁出口，交通繁忙。

记者观察半小时，大部分人能遵章通行，但也有人过马路如入“无人之境”。一名打扮时髦的女子从步行街出来，快到路口时，稍微迟疑，还是横穿马路过街。记者询问时，她不好意思地说，地下通道太深，穿高跟鞋上下不方便，才抄近路。

看见有人横穿过街，另外2名男子也跟了过来。交通协管员耿子强说，只要有人带头随意过街，就有人流跟随，他拦也拦不住。

东新交通大队民警刘德照说，真来处罚一个违法行人或电动车主，受罚者要么说没带钱，要么就软磨硬泡1个多小时，警力有限，处置起来也难。

昨日，交管部门打破“法不责众”：西装革履、提着公文包的许先生过马路没看红灯，满脸尴尬地被罚10元。在该路口，交警共劝阻300余名行人，处罚10人。

过街设施能否更人性化

华科大正门的关山大道路口车流量大，过马路也不容易。

该处人行绿灯时间仅12秒，沿斑马线通过6车道的马路却至少需20秒。记者一路小跑，才勉强穿过马路。一位腿脚不便的老人从绿灯开始过马路，走了不到一半，就陷入滚滚车流中。

关山大道与高新大道交汇口：红灯时间90秒，绿灯30秒。红灯时间长，一个阿姨失去了耐心，瞅准车少的空当，闯了红灯。虽然她一路小跑，还是被车逼停在路中。

在鲁巷转盘一带，行人过街只能“上天入地”(上天桥或入地道)。华科大一名携带行李的研究生小桂出地铁后，走60米到地下通道，一下一上之后才能到达街对面。他抱怨：过街距离太长，考验人的体力和意志。

长效机制需保持

武汉大学社会发展研究所所长罗教讲认为，光靠交警集中整治行人违法，这种运动式执法效果，难以持久。

据统计，与信号灯有关的行人违章占违法过马路的八成以上。罗教讲说，应排查严重“失调”的红绿灯，如存在问题应整改，保障行人路权。

罗教讲表示，形成一个良好的习惯需要一定时间，特别在交通行为上，交管部门不能简单处罚，应多纠正、教育。

一位路面执勤交警认同这一观点，“行人、非机动车违法行为要常抓不懈，毕竟养成文明、安全的交通习惯才是最终目的。”

“不在乎被罚钱，主要是有没有人管，如果每次闯红灯都会被人拦住说一顿，即使不罚钱，也没几个人愿意闯。”被交警处罚后的许先生说。