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武汉“禁货令”已实施1周年 “客改货”扎根批发市场


来源:荆楚网-楚天金报

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原标题:江城“禁货”令已实施一周年 不少客车拆掉座位当货车          “客改货”扎根批发市场三镇岔着跑           交管部门:将进一步加大整治力度 图为:有客车在汉西陶瓷城装货 图

原标题:江城“禁货”令已实施一周年 不少客车拆掉座位当货车
          “客改货”扎根批发市场三镇岔着跑
           交管部门:将进一步加大整治力度

图为:有客车在汉西陶瓷城装货

图为:客改货车街头岔着跑

去年3月1日起,武汉实施最严禁货令,所有外埠货车严禁进入三环线内;除少量特许车辆持证通行外,本埠货车只能夜间通行城区指定道路。其中,对“客改货”做出了更为严厉的处罚:违规上路一律处罚款500 元、扣6分。政策实施一年来,记者选取了两个禁行区域走访发现,在管控范围内的依维柯、面包车、中巴车等蓝牌车辆违规严重,不少司机甚至表示他们可以在武汉三镇“岔着跑”。交管部门表示,“客改货”是一种严重违规行为,将加大整治力度。

走访“客改货”扎堆批发市场

日前,有读者向金报反映,位于限货范围内的汉西陶瓷城“客改货”现象严重,每天有几百辆拆掉座位的面的、依维柯、中巴从这里将货往外运。昨日上午,记者来到汉西铁路建材市场陶瓷城,刚一下车,一位小伙子从一辆依维柯的驾驶室上蹦了下来:“需要车不?到哪里?”见记者没有做声,他干脆给记者递了一张名片,表示买好货可以直接联系他。

这是一片主要经营瓷砖的建材市场,从进口处依次排开三条门面街,除了部分正在卸货的货车外,门前还停着金杯、依维柯等车辆。透过车窗发现,除了驾驶室,这些车绝大部分均拆除了后座,和刚才那位小伙子一样,车主也在这里等活儿。

在一家仿古陶瓷店门前,店伙计们正在把成捆的瓷砖往一辆依维柯上装。店老板将记者招呼到店里,当听到记者顾虑运送的问题时,这位李姓老板说:“你只要看好了就买,门前这几条街都是运货的车,你瞎操那个心做么事唦?”

往前走了两个店面,在一家地板砖门店门前停着2辆面包车。其中一辆在卸货,另外两辆则在装货。

像这样靠这些改装后的客车运货的不在少数。“去年不让货车通行后,我们这里基本上靠这些车来运送。”其中一家店李老板对记者说道。

下午2时左右,记者来到汉正街沿江大道。这里背靠着汉正街市场,“客改货”现象更加严重。记者在利济南路入口处看到,两侧分别有三辆金杯和两辆依维柯正在装卸货,致使路口的车堵了近50米。而从这里沿江到十码头正巷一段,马路的一侧基本上被这些等活的“客改货”排满,部分路段还占了沿江大道的一个车道。

司机交钱就能三镇“岔着跑”

上午11时05分,汉西陶瓷城一家卫浴专卖门前,一辆略显破旧的19座中巴车在此停着,车门敞开,车内座椅早已搬空,车的两壁用钉子钉上了加厚铝板。几个中年男子围在中间斗地主。

见记者过来,其中一位男子询问道:“小伙子,是要车吧,去哪里?”记者以自己家在武昌徐东,该车改装不能运送为由假意离开。该司机忙上前说:“别说是徐东, 就是南湖也可以送,三镇我们岔着跑,要不我先把你300块钱,送不到我不找你要这个钱,么样?”说着还给记者递了张名片,上面显示:中巴车出租,载货3吨-5吨,刘司机以及联系电话。

为了印证刘司机的话,记者分别以武昌光谷、汉阳七里庙两个不同的地址了解他们的通行情况。

下午2时左右,在汉正街沿江大道暨济箱包城前,记者以往光谷步行街运送一批衣服为由,问了停在商城门口的一辆依维柯车司机。“可以送,到光谷280元。”司机说。“客车改装的车不是不能在市区运货的吗?那我这货能安全送达不?要是半路上被交警拦了,还得麻烦再找车。”记者试探说道。“制度是死的,人是活的, 你说得那么吓人,那我们还怎么有活路?送不到我不收你的钱。”说着,这位司机指着旁边一辆正在装鞋子的面包车告诉记者,这辆车就是送往武昌街道口未来城的。

2时40分,记者以去汉阳七里庙来到石头街正巷段路口问了三名等客的司机,他们说除了限号不能走外,均可以送。

交管部门司机专和交警打游击

早在去年3月1日,武汉市就执行“最严禁货令”,三环内货车限行,外埠货车严禁进入三环线内;除少量特许车辆持证通行外,本埠货车只能夜间通行城区指定道路。

值得注意的是,“限行令”实施后,除了车辆未拆除座椅自运货物外,如果还继续拆除座椅运输货物,违规上路的一律处罚款500元、扣6分。

记者将这些实地调查了解的情况向硚口区交通大队反映。该大队相关负责人告诉记者,“客改货”属于严重违反交管法规的行为,一方面存在安全隐患,另一方面容易造成交通拥堵。该负责人表示,“客改货”包括手推车等在内,是今年交管部门重点整治的范围。

记者了解到,自去年全市实施“禁货令”以来,相关监管措施在同步推进和落实。“总的来说,政策实施一年来,三环线的交通得到了明显改善,日均交通事故报警下降超六成,交通堵塞报警下降近八成。”

该负责人进一步表示,早前已在市区内的这些大型市场外围设立了不少稽查岗,“‘客改货’之所以屡禁不绝,他们大部分是在跟执勤民警玩‘游击战’,利用民警休息和交接班换岗的时间出来拉货。”

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[责任编辑:魏玮]

标签:记者 司机 改货

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