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山寨客运站藏身龙王庙停车场 辐射周边20余县市


来源:楚天金报

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万商云集的汉正街,因交通拥堵和消防隐患,于2011年8月起被武汉市禁货、禁客,汉正街6个进出口均设置了限高架,汉正街中心客运站等站点全部关停。然而,一些长途客车一直“游荡”在汉正街周边。 本月上中旬

万商云集的汉正街,因交通拥堵和消防隐患,于2011年8月起被武汉市禁货、禁客,汉正街6个进出口均设置了限高架,汉正街中心客运站等站点全部关停。然而,一些长途客车一直“游荡”在汉正街周边。

本月上中旬,记者经半个多月调查发现,汉口龙王庙一带,俨然一座“山寨客运站”,在龙王庙地下停车场内,每天停有十余辆长途客车,而附近的大兴一路、沿江大道和沿江一号路口,也常有长途客车盘踞。

昨日,记者将所掌握的情况反映给运管部门,他们连夜召开紧急会议,部署人员进行查处。武汉市运管处负责人说,地下客运站严重扰乱了市场秩序,还存在着很多安全隐患。

龙王庙停车场日进出20辆长途车

车辆线路涵盖湖北、河南约20个县市

汉口龙王庙龙王阁下的D5区地下停车场,东西出入口分别连接大兴一路与沿江一号。设计者可能没想到,停车场建成9年后,会演变成“山寨客运站”。

6月上中旬,记者6次前往该停车场探访,每次都发现停车场内停有省内外的长途卧铺客车,每到中午,载着打货客商和包裹的电动车、摩托车、三轮车来回穿梭,将大包小包送进长途客车的货厢或车厢。

6 月4日、12日和16日,该地下停车场分别停有长途客车12辆、14辆和15辆。客车上的线路牌显示,这些车辆涵盖湖北、河南约20个县市。我省的线路有随州、十堰、荆门和天门等市,以及黄冈市麻城、罗田、武穴,宜昌市的宜都、枝江等地,河南的线路则覆盖了东南部的新县、光山、潢川和固始,南部地区的信阳市和驻马店市,西南地区的南阳市。

12日中午12时45分,开往信阳、随州等方向的客车,陆续驶出地下停车场。

当日下午1时37分,一辆以苏C开头的客车(来自徐州),从大兴一路入口驶进地下停车场,车上下来多名乘客,该车司机称,徐州每周四有一班车到此,下午3时许就要返程。

据了解,每逢周日,地下停车场的客车会大幅减少。6月15日是星期日,上午11时许,记者在停车场只见到4辆客车,均是发往河南的。该停车场收费员介绍,汉正街打货旺季,一天进出地下停车场的车辆有40余辆,现在是淡季,每天只有20辆左右,辐射半径在400公里左右,像江苏徐州这样六七百公里外的客车并不多。

这些长途客车多数持有线路牌,为何不进正规客运站呢?对此,河南光山的一名客车司机无奈地说,正规客运站距汉正街较远,打货客商需转乘很麻烦,客车到龙王庙地下停车场很受客商欢迎。

当然,地下停车场一天的停车费也是一个不小的数目,多名司机证实一天将近400元,“以前在流通巷停一天只要80元,后来搬至汉阳国棉一厂也只需180元!”

龙王庙附近还有5个长途车临停点

客车客货混装放不下的包裹塞进车厢

除龙王庙地下停车场之外,还有至少五处长途客车停靠点。其中,距地下停车场最近的停靠点,在地下停车场东侧出入口外的大兴一路人行道,6月4日,这里停靠的是南阳籍客车,11日和12日,一直是黄冈籍客车在此停靠。

在沿江大道大兴一路口和沿江一号一侧,还有三个长途客车停靠点。其中,大兴一路沿江大道路口的大树下是个固定停靠点,6月4日占道停靠的两辆车分别是去麻城和十堰的,6月11日和12日,先后有三辆车在此停靠,都是去十堰的。记者留意到,停靠车辆附近的咪表上,被粘上“十堰”的牌子,即使长途客车没有“进驻”,仍有许多乘客带着包裹在此候车。

在沿江大道龙王庙闸口外,6月12日和16日,停靠的均为随州至汉口的客车;沿江大道沿江一号入口处,也是一个临时停靠点,6月16日,一辆以鄂J开头的黄冈客车停在路边,司机方师傅称该车是黄州到汉正街的客运货运专线。

在沿江大道606路车站处,是长途客车的又一个据点,而且经常停靠两辆客车。

本月12日中午12时30分左右,记者在沿江大道沿江一号入口处靠江边一侧看到,一辆以鄂E开头的双层卧铺客车正在装货,右侧的行李厢已经填满了,但不时仍有车辆和搬运工送包裹来。行李厢内已塞进多个包裹后,搬运工开始将包裹往车厢里放。

曾多次乘直达汉正街客车的熊小姐表示,车辆在行驶中,司机要求全程关窗户、拉下窗帘,车里很黑暗、很闷。在返程时,由于车里货物太多,很多货主不得不躺在货物上。

多名打货商表示,他们乘客车到龙王庙打货,购买的都是往返票,比单程票算下来便宜些。比如,龙王庙至随州的单程票为55元,而往返票折算只有47.5元;光山县往返票120元,单程则要70元。而且,乘客带两三个包裹不收费;如果不乘车仅托运货物,一个大包裹或大纸箱,客车要收8至10元的货运费。

“山寨客运站”每月送客万余人

打货人称图的是直达汉正街

记者采访中发现,许多长途卧铺客车的核载人数为40人,按实际乘坐30人计算,山寨客运站每天发班20台客车,每月可为武汉送来客商上万人。这些客商为何会选择“山寨客运站”呢?

16 日上午11时许,来自信阳的刘老板告诉记者,他在当地经营鞋类,从汉正街八宝鞋城进货。“我白天要守店子,晚上打烊后坐客车到龙王庙,下车走几百米就到了鞋城,非常方便!”据介绍,他所购的童鞋,在汉的批发价是20元,当地批发价要23元,一次进150双鞋要少花几百块。

16日上午11时30分,李女士拎着两个大包来到龙王庙地下停车场,将包裹放进随州客车货仓内。“我从多福路进的床上用品,还有老乡到利济路打货去了!”据李女士称,她从随州乘坐该车,于凌晨3时抵达龙王庙地下停车场,睡两个小时再去打货。

李女士表示,打货客商购买的都是往返票,票价为95元,客车还可以捎带包裹,不需要通过物流运输。所以,无论这些客车是在流通巷、国棉一厂,还是汉口龙王庙地下停车场,很多打货人都一路追随。

16日中午12时许,苏女士用手推车拉着三个包裹,来到龙王庙地下停车场,找到去光山县的客车。据其介绍,光山县的客车是前晚9时从当地出发的,凌晨零时抵达地下停车场,打货客商可以睡个好觉。

在鄂州开服装店的熊小姐告诉记者,她刚开店的时候,有人到店里发名片请她坐直达汉正街的车,“从鄂州到汉正街的客车,每天凌晨3时发车,5时就可到达,待乘客们进货完毕,10时上车开始返回,不耽误店主们下午开门做生意!”

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[责任编辑:刘金]

标签:山寨 客运站 龙王庙 凤凰网湖北

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