传言豪车将增税20% 经销商担心销量受挫

记者调查：

维保业务可分担压力

3月中旬，南滨路上的一起看似稀松平常的擦挂却引起了全国车友的关注，因为事故的肇事方和受损方都是千万级豪车，该车祸也被网友称为全国最贵的车祸。

超豪华车的维修保养价格不菲，对于经销商来说，维修保养也是一大利润来源。据劳斯莱斯重庆经销商介绍，他们的4S店将于6月份正式开业，据称拥有亚洲最大的维修服务中心。

“豪车的利润率一向都很高，而且车主都会选装一些配置。”虽然车商们对销量和利润守口如瓶，但业内人士透露，保时捷、法拉利等品牌在售后服务方面都盈利颇丰，尤其是单车产值十分可观。今后，即便整车销售增速放缓，售后服务仍可支撑经销商的利润来源。

专家观点：

增税可能性不大

资深汽车评论人士贾新光：目前看来增税的可能性不会太大，我也不赞成对顶级豪车另增税种。就算增税，其对市场的影响也有待观察，可以肯定的是将影响厂方和经销商的市场预期。车价不像房价那样更牵动民生，而且超豪车在整个车市中的市场占比极小，所以无论增税与否，对整个车市的影响都不会太大。

顶级豪车或短期内降温

社科院全球宏观经济研究室主任张斌：个人认为顶级豪车6月份增税的可能性还是存在。增加税收可能使超豪华车的销售在短期内降温，但是长远来看，并不会起到明显抑制作用，因为中国市场的豪车需求确实比较旺盛。