武汉地铁第一环初步形成将带动周边房价升值

原标题：武汉地铁第一环初步形成将带动周边房价升值

3号线的通车，意味着武汉“地铁第一环”初成。从此，武汉两江三镇被地铁串连起来，沿线商圈、房地产开发以及市民出行方式，都将因3号线通车再次升级。专家预测武汉”地铁第一环“将有四大变化趋势：

趋势一

最大受益：汉阳、武汉新区

或吸引汉口高密度居住区人口迁移

近日，记者在太子湖新民村打车前往3号线四新大道站，司机师傅姓李，与他攀谈中得知记者是去3号线车站，他兴趣颇浓，“是不是年底就通地铁了啊？”李师傅急切问道。

确认3号线年底通车后，李师傅特别高兴，问及原因，他说：“我家在四新大道附近有套房子想出租，但以前交通不方便，不太好租出去，价格也很低。”李师傅聊道，地铁通车后，不管是到王家湾那些商场上班，还是去沌口开发区上班，住在四新大道都极为方便，而且这里的租金相较于王家湾等成熟地段肯定要低，不少刚参加工作的年轻人住在这里，就算去汉口上班，也不用担心路途遥远了。

近日，记者多次走访3号线沿线，从汉口后湖片区到建设大道沿线，再到武汉CBD商务区、汉阳王家湾商圈、四新片区、沌口地区等，无论是城市地面交通建设，还是沿线房地产开发建设，均开展得如火如荼。

湖北省房地产经济学会专家委员、中国地质大学教授殷跃建长期研究城市规划，他介绍，目前武汉三镇中汉阳的发展比较滞后，3号线从汉口三金潭一直到沌口开发区，特别重要的一个作用就是支撑三镇均衡发展，对于汉阳、武汉新区，拉动作用最大。3号线都延伸到汉阳三环外，由于地铁所具备的远程、快速、大运量的运输功能，成环后就能带动城市较滞后地区的发展。

“第一环”解决过江交通“瓶颈”

趋势二

分担25%公共交通

武汉被长江、汉江划分成三块，过江交通压力过大一直是困扰武汉市民出行的问题。

市交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽介绍，“地铁第一环”形成后，从形状上来说是“扣环”，3号线与1、2、4号均有换乘站，与1号线在宗关换乘；与2号线在范湖换乘；与4号线在王家湾站换乘。通过换乘，可实现市民方便快速地过长江和汉江。

“预测3号线将分担25%的汉江过江客流量。”孙小丽说道，知音桥两端的宗关和王家湾目前是城市堵点，3号线通车后，更多的市民选择地铁过江，地面拥堵将得到缓解。

孙小丽说，今年3号线通车，整个武汉市形成地铁“第一环”；明年底6号线通车后，3、4、6号线在汉阳地区可形成“小环”，对于汉阳地区居民出行更加方便。

3 号线的通车，使得城市轨道交通建设的骨架拉开，使武汉全面进入“地铁时代”，接下来就是如何“丰富”的问题。武汉轨道交通规划是从中心城区向6个方向伸展。目前，东西湖区、黄陂区、新洲区、江夏区、东湖高新区均已有建成或在建的地铁线路，蔡甸线也将于今年12月开工，从4号线黄金口延伸到蔡甸柏林。