武汉的士电召服务开通一年 664名乘客进入黑名单

电召的士

电召的士继续扩容

今年增至1.2万台

市客管处表示，电召去年4月1日试运营时，进入电召平台的出租车只有5000台，到去年底扩大到9600台。今年计划继续扩容到1.2万台。

电召三问

问题一

乘客刘女士：电召的士把我送到目的地后，有的师傅收2元电召服务费，有的师傅不收。现在服务费到底怎么收？

市客管处：目前在与通信运营商商谈新的电召服务方式和收费方式。谈成后，2元电召服务费会有别的收取途径，现在还没正式实行。现阶段，各个出租车公司的要求不一样，收费方式也不一样。

问题二

的哥方师傅：有一次我车在古田一路，呼来的业务在汉阳百威路，隔着一条江，只好跟乘客好好解释，让他重召。

乘客刘女士：是的。现在呼叫的士的半径范围好像不止一公里，有的司机跟我谈，他过来较远，要放空四五公里，这段路要么打表计费，要么额外增加点费用。

调度中心：在闹市，一般在乘客500米半径范围内找车。偏远地区适当放宽。卫星定位的是两点间的直线距离，现实中可能存在要绕行的情况。司机可及时向调度中心说明。刘女士遇到的情况，可以向调度中心投诉。

问题三

乘客王女士：用手机召车宝召不到车。有一次，手机显示离我52米处有一辆空车，打电话过去，司机不接。

调度中心：目前对出租车司机还没有进行召车宝业务的培训，司机不熟悉，不怎么接那个电话，确实效果不佳。今年拟调整机制，将召车宝接入电话调度终端，由固定人工接听，以免成摆设。