楚天都市报：公交安全不能被惯性忽视

原标题：公交安全不能被惯性忽视

离6月7日已有4天，厦门公交车纵火案的惨相，依然不时在脑海浮现。昨日，警方已确认是嫌犯陈水总纵火，确认了8名下落不明的高考生遇难，案件后期工作仍在继续，事发地点的鲜花和蜡烛寄托着人们的哀思，而厦门BRT公交在事发第二天早上，已经恢复运行。

据报道，一直都非常拥挤的BRT公交，恢复运行后人少了许多，惨烈事故的浓烟，仍在市民心头萦绕不去，那些坐上BRT公交的人，不知内心又是何等的忐忑和不安。而这，也绝不仅仅是厦门人心上的创口。

在每个人的心中，这场惨案或许都有着不同的定义，有人谴责嫌犯内心的恶魔，吞噬了太多无辜的生命，有人开始呼吁反思其后深层次的社会原因，更多的人期待着政府部门拿出更大的决心，去保障和建设公共交通安全，但是我们敢不敢直接去问自己一句：如果惨案发生在我身上，我该怎么办?比起极端行为，让我们更为焦虑的，是惨案中那些挣扎的细节：乘客们挤到后门口发现门无法开启，救生锤敲不开封闭的车窗玻璃，想从车顶天窗爬出却被卡住脚，想象一下，如果是你处在那样危急的情况下，你能不能死里逃生，你还有没有回家的机会?这个问题很残忍，但却是现实的。

关于提升公交安全保障的话题，在2009年成都公交纵火案时，已有过讨论，取消封闭型的车窗，增设车门外手动开关，增配安全锤，加强逃生知识普及等等，都是有效可行的办法，然而当惨案再次发生，曾经热火朝天的讨论似乎全都派不上用场，过分拥挤的车厢和无法使用的紧急救生设备，让50多个鲜活的生命变成黑白。其实，去年已有厦门市民在网上发帖质疑BRT公交存在安全隐患，但在城市众多庞杂的民生问题中，未发生的事，似乎总是最不重要的，所谓隐患，总是在一次次血的教训之后，才被提起，被看到，被补救，但是，那些回不到家门口的人，是无论如何也回不去了。

城市是人的聚集和交流，更是人的安居与乐业，高楼大厦、宽桥阔路，并不是城市的本质。在城市建设的过程中，与人紧密维系的安全细节不该被惯性忽视着。面对生命的逝去，我们真的很希望不再听到诸如“不能以小概率事件衡量公交安全”、“多拉快跑是公交通病”、“安全锤经常丢失所以只能固定”、“所有大城市的公交都很挤”之类貌似有道理却毫无用处的话语，对于城市居民来说，还有什么比一段安全的归途更重要的吗?

一辆公交车便是一个社会缩影，我们同乘一辆车回家，谁也无法置身事外。在对同胞的哀悼和同情中，我们当深思，管理者更应思虑，惨案之后，我们当如何安心地走上回家的路途?