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人民网:神农架机场环评报告别像“野人”一样成传说


来源:人民网-观点频道

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近日,有媒体报道,计划今年10月1日正式通航的神农架机场,在建设中“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”。然而在面对公众的环境忧虑和质疑时,当地政府却一直不能对外公布权威的环境影响评估报告书,也没有一个让

近日,有媒体报道,计划今年10月1日正式通航的神农架机场,在建设中“削平了5个山峰、填平数百个溶洞”。然而在面对公众的环境忧虑和质疑时,当地政府却一直不能对外公布权威的环境影响评估报告书,也没有一个让人信服和满意的解释。(6月25日《北京晨报》)

笔者忧心,神农架机场的环评报告是否会像神农架的“野人”一样,只闻其声、不见其物,变成一个传说。

看完报道,笔者还不免有3个疑问。

一是当地政府的回应是否太过“霸道”?神农架机场计划10月1日建成,而当地政府公布环评报告却要在10月以后,也就是机场计划通航以后。这种在“木已成舟、生米煮成熟饭”之后再作解释、再给证据的做法,是否可以认为是对公众质疑的草率应付和敷衍。若到时项目仍没有权威的环评报告,公众的质疑将会有多大意义?受到破坏的环境又有多少修补空间?

二是机场项目的环评报告是否已通过环保部审批?按照政府应对舆情的基本法则应是:立即查清事实、公布真实信息、作出处理意见等。据事情曝光至今已有10日,清查项目是否具有环保部审批的环评报告真的需要这么长的时间吗?

三是针对项目的环保措施是否落实到位?在当前敏感时期,即使机场项目有权威的环评报告,但若对应的环境保护措施没有落到实处,造成了较为严重的环境破坏,也是不敢公布的,怕公众认真对比核实与监督。

质疑之后,再提3点建议。

一是立即对外公布项目是否具备权威的环保报告。

二是及时作出处理意见。若项目一切合法,可邀请媒体和公众代表参观释疑;若项目不合规,则应立即整改,并公布处理结果。

三是继续加大环保措施,减少项目建设对环境产生的不利影响。

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[责任编辑:杨舒鸿吉]

标签:环评报告 机场 传说

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