南京加大地铁逃票惩罚力度 逃票与征信挂钩值得一试
原标题:逃票与征信挂钩值得一试 南京有意加大对地铁逃票现象的惩罚力度,其中正考虑制定乘地铁逃票可能申请不到房贷的相关规定。(12月3日中国之声) 把治逃票与信用记录挂钩,不是没有先例,日均万人逃票,上
原标题:逃票与征信挂钩值得一试
南京有意加大对地铁逃票现象的惩罚力度,其中正考虑制定乘地铁逃票可能申请不到房贷的相关规定。(12月3日中国之声)
把治逃票与信用记录挂钩,不是没有先例,日均万人逃票,上海地铁就把逃票行为列入诚信黑名单,期望“5元小钱影响50万元银行贷款”来震慑逃票者。
显然,逃票者的行为干扰正常的乘车秩序,不仅是自身缺乏最起码的诚信与公德,助长这种风气,更是对诚信守法的社会风尚的伤害。几次逃票被抓,就可能成为终身污点,受到信用惩戒,无疑给一些企图蒙混过关的人敲响警钟。
事实上,遇到解决不了的管理顽疾,试图信用捆绑的例子也很多。比如治中国式过马路没法了,郑州、厦门等地酝酿与个人信用挂钩。不得不说的是,我国目前个人信用体系建设还不完善,各部门缺乏信息共享平台,结果往往是杀手锏祭出容易,执行难。而曾酝酿“交通违法记录与个人信用挂钩”的西安,最终在《西安市道路交通安全条例》删除了这一条款,也是认为虽然信用挂钩是社会发展趋势,但还存在许多深层次问题需要研究。
因此,如何进行诚信挂钩,真正发挥诚信黑名单的作用,需要缜密设计。具体到逃票与房贷挂钩上,大城市外来人口众多,征信系统能否覆盖所有地铁乘客?早有专家分析,逃票群体中,大部分是贪小便宜者,也不乏低收入者,用房贷挂钩,是不是打偏了?最重要的是,信用惩戒如何让民众心服口服,需要平衡各种诉求,社会信用机制建设,不仅强调的是打击和震慑,更要体现对权利的保障,什么情况纳入征信系统,处罚与违规的过失是否匹配,犯错后有无救济渠道,这都要科学设定。
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