湖北襄阳治超站扣下超载砂石私售 补贴治超费用

原标题：图文：襄阳一治超站如此执法扣下超载砂石擅自售卖

自称所得钱款贴补治超费用承认做法不妥将会整改

图为：运砂车正在工地卸货

襄阳市公路管理局樊城公路段竹条超限检测站将超载的砂石扣下后，竟趁夜将之卖到了当地的一处工地。前日深夜，记者暗访证实了此事。对此，樊城公路段一名负责人坦陈，所获利益贴补治超费用，此举不妥将会整改。

襄阳货车司机晓虎（化名）经常为工地运砂石。日前，他向记者反映，今年9月的一天，他拉了满满一车砂石，途经竹条超限检测站时被拦下，经检测超载的20多吨砂石被暂扣。10月中旬的一天晚上，他看见多辆货车，居然从该治超站装运砂石后运往了一处工地。本月11日晚，他又看见了同样的一幕。他怀疑，这些被扣的砂石都被该治超站私自倒卖了。

前晚10时许，记者来到竹条超限检测站，只见该站院内一片空地上堆了大量砂石，一旁停着两台铲车，地面上货车车轮留下的轮迹清晰可见。记者随后来到伙牌镇一处工地，看到装满砂石的多台货车等待卸货。其中一辆货车的司机称，此处在修207国道，砂石是从竹条超限检测站运来的，10月份他也运过一次。他的车每次装载约30立方米，每运1立方米砂石（约1.5吨）可赚15元运费。

昨晨1时许，记者再次来到该治超站，看到办公桌上有两张信纸，上面登记了27辆卡车的车牌号，车牌号后有签名。该站工作人员称，这正是前晚的“发货记录”，司机每运走一车签一次名。经统计，当晚有27辆车运走了45车砂石。

该站工作人员介绍，他们扣下超载货物后，都会在超限车辆检测登记表上做记录。记者在一张登记表上看到，仅本月5日-11日，每天都有超载的砂石被扣，少则20多吨，多则880多吨，暂扣砂石总量约3000吨。

昨晨3时许，襄阳市公路管理局樊城公路段一名负责人来到该治超站。他称，这些被查扣的砂石应归货主所有，但因很少有货主回来拉走，砂石越堆越多，成了“包袱”，该站院子里堆不下，只好“处理掉”。眼下，伙牌镇正在修207国道，负责施工的是该市交通局系统的一家单位，于是，他们将这些砂石卖给这家施工单位。

该治超站先后“处理”了多少被扣砂石，卖了多少钱？该负责人未作正面答复，只说这些卖砂款没进到个人荷包，而是贴补了“不是很充足”的治超经费。但他承认，该治超站的做法确实不妥，将会整改。

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《湖北省公路超限运输管理办法》第二十九条规定：公路超限检测站应当与当事人就卸载货物的保管签订协议。当事人应当在15日内对卸载货物进行处置，逾期不处置的，由公路超限检测站按照规定变卖，所得价款扣除相关费用后退还当事人。