长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道，长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线，在区域发展总体格局中具有重要战略地位。依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。
长江经济带的战略定位是：具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带、生态文明建设的先行示范带。
继长江经济带写入2014年全国两会政府工作报告后，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，进一步开发长江黄金水道，加快推动长江经济带发展，标志着长江经济带正式上升为国家战略。[详细]
中国国务院总理李克强2014年4月28日在重庆主持召开座谈会，研究依托黄金水道建设长江经济带，为中国经济持续发展提供重要支撑。消息一出，“黄金水道”、“长江经济带”迅速成为热词受到各界关注。长江横贯东中西，连接东部沿海和广袤的内陆，依托黄金水道打造新的经济带，有独特的优势和巨大的潜力。[详细]
2013年习近平到访湖北，7月21日-7月23日，为期三天。参观考察了湖北多地，调研多家企事业单位。3日行程，亮点颇多：既有亲民形象感动群众，也有宏观政策方面释放出的利好令人欣喜。而从其做出的重要讲话，可以管窥湖北发展及政策走势。
2013年7月21日上午，习近平一下飞机就冒雨来到武汉新港阳逻集装箱港区。雨下得很大，积水没过脚面。他卷起裤腿，打着雨伞，向工作人员了解物流等情况。谈了10多分钟，雨水打湿了他的衬衫。他说，长江流域要加强合作，把全流域打造成黄金水道。
作为国家新一任领导人，习近平一向以“亲民”形象示人。此次湖北之行延续了其一贯的行事风格。虽然此前中央曾出台“八项规定”或相关政策规范官员行为，但是这些都比不上国家元首的亲身示范有效。相信，在湖北之行过后，湖北官员的行为将“更接地气，更是实干”。[详细]
2010年1月，时任中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平在湖北调研，习近平先后来到襄樊、武汉和红安等地，深入企业、农村、社区、学校和科研单位，围绕抓好学习实践科学发展观活动、转变经济发展方式进行调查研究。 [详细]
而此次湖北之行是习近平首次以国家领导人的身份到访湖北。一方面，有助于习总书记走近基层，更进一步了解湖北经济发展的详细情况，另外一方面，也显示其对湖北经济发展的重视，尤其是在外界盛传“长江中游城市群即将写入国家级战略”的关口，习总的到来，意义非凡。
长江中游城市群，也称“中三角”或“中四角”，是以中国内陆最大城市武汉为中心城市，长沙、南昌、合肥为副中心城市，涵盖武汉城市圈、荆襄宜城市群、长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群、等中国中部经济发展地区。中部城市集体抱团，有望成为中国经济增长第四极。
然后，对于现在的长江中游城市群来说，相互之间的激烈竞争仍是绕不过去的话题。抱团取暖容易，但是谁来当“大哥”，率众前进则是难题。谁来引领中国经济第四极？习总此行，或许已经给出答案。[详细]
从长江水道枢纽“武汉新港”到科技创新新秀“光谷”，再到重工业代表“武重”，再到社会主义新农村鄂州长港镇峒山村。习近平考察武汉所到之处，契合了湖北经济构成的最主要方面。 [详细]
稳固农业根本地位，充分发挥长江黄金水道的航运地位，坚持科技创新、独立自主，打造湖北经济的核心竞争力，驱动经济经济发展。同时在经济发展中，注意环境保护，走资源节约型，城市发展要坚持与实际结合，农村发展要时刻注意保护最广大劳动群众的利益。习近平湖北之行的行程，基本描绘了湖北经济发展的宏图。而在此后相当长的一段时间，这或将主导湖北经济与政策的走势。[详细]
九省通衢
坐拥长江、汉江两条大江
湖北最大的资源优势是水资源优势，坐拥长江、汉江两条大江和发达的江汉水网。水运是水资源利用最直接、最便捷、最有效的方式，是将水资源优势转化为经济社会发展优势的重要途径。水运既古老又现代。凡是水运发达的地区，必定是经济繁荣的地区。[详细]
2014年4月，李克强总理在重庆实地考察长江黄金水道建设。他指出，长江“黄金水道”及沿江各地是一串“珍珠链”，建设好通江达海的综合交通体系，不仅可以带动沿江地区发展，还能辐射带动整个流域，使“黄金水道”发挥“黄金效应”。
长江，已超过密西西比河和莱茵河，成为世界最繁忙的内河河流。2013年长江干线货运量达19.2亿吨，同比增长6.7%，稳居世界内河货运量首位。“未来长江航运将更加繁忙。”徐光坦言，“12.5米深水航道的延伸，仅仅是第一步。”
《湖北省长江经济带“十二五”规划》中提出目标：加快建设沿江高等级公路、铁路，建成一批过江通道，初步构建起江汉平原腹地综合交通网络。随着大交通网络的建设，所带来的不只是物流效率的提高，更让沿江区域合作、产业聚集有了新的契机。
航运是战略基础性产业，对国家经济安全具有重要的战略意义。长江航运价值无可替代，也亟待提升。长江航运成本低、运量大、全天候、不封航、受战争等因素破坏小，是难得的运输大通道。[详细]
2012年2月，湖北、湖南、江西提出合力构建长江中游城市群；2012年12月，安徽加入。当前，湖北、湖南、江西、安徽四省正努力将长江中游城市群升级为国家级城市群。[详细]
依托黄金水道，建设长江经济带，切入点在长江，支点在湖北，着力点在开发开放。现在，湖北有机遇，有优势，好比有一把好牌在手，如何把这副好牌打成胜局，需要把握好关键的三招。[详细]
如果说，一代伟人在南海边画了“一个圈”，开启了改革开放的恢宏史诗；那么，新一届党和国家领导人调整战略布局，在中国腹地画的“一条线”。[详细]
站在打造中国经济升级版的历史新起点，重新审视这条举足轻重的经济轴线，长江流域有充分的理由担当新一轮改革开放的“领头羊”。[详细]
国家对长江经济带的战略定位是“四带两区”，即全球影响力的内河经济带、产业结构优化升级的支撑带、东中西区域协调发展的示范带。[详细]
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