武汉地铁4号线个性站点揭秘 楚汉星河惊艳亮相

作为特色站之一且将在“春运”中扮演重要角色的地铁武昌火车站站充满神秘色彩。昨日，地铁武昌火车站站终于揭开了她的面纱，备受瞩目的艺术墙“楚汉星河”同时惊艳亮相。

武昌火车站《楚汉星河》通过星河图像展示历史中的风云人物。

地铁4号线武汉火车站站与武汉火车站大厅对接。

武昌火车站

“楚汉星河”惊艳亮相

作为特色站之一且将在“春运”中扮演重要角色的地铁武昌火车站站充满神秘色彩。昨日，地铁武昌火车站站终于揭开了她的面纱，备受瞩目的艺术墙“楚汉星河”同时惊艳亮相。

记者了解到，武昌火车站是整个4号线中面积最小的地铁站，共有四个出入口，设计客流量为10万人次。

湖北美院设计师贺诚告诉记者，此次“楚汉星河”的设计理念，不仅抓住了武汉“九省通衢”的地位，更是巧妙地结合了荆楚大地浓厚的文化底蕴。

“楚汉星河”上方为人物头像，下方则是荆楚特色建筑，像一道岁月的长河，迎来送往，积淀历史。而“楚汉星河”中的人物，按时间顺序从左至右依次为神农氏、楚庄王、屈原、王昭君、毕昇、张居正、李时珍、张之洞、李四光。

中南路、洪山广场站

国内首例

同站台连续换乘

4号线在中南路站、洪山广场站与2号线换乘，这是国内首例投入运营的同站台连续换乘车站。记者发现如何引导市民正确、方便换乘，是值得关注的问题。

中南路站，2号线的两条轨道和4号线的两条轨道处于同一层的平行位置，往光谷方向的2号线与往武昌站的4号线共用一个站台；往金银潭方向的2号线与往武汉站的4号线共用另一个站台。

洪山广场站，2号线的两条轨道与4号线的2条轨道处于上、下两层，地下二层站台由开往金银潭的2号线与开往武昌站的4号线共用；地下三层站台由开往光谷的2号线与开往武汉站的4号线共用。

市民乘客在这两站换乘时，一定要记清楚方向。地铁运营方也表示，开通后也会加强导乘服务和标识指向。

仁和路站

形式与实用的完美结合

堪称“全国典范”

采访中，记者找到全程参与4号线整体概念控制的北京城建设计研究总院工程设计师李博。李博坦言，武汉地铁4号线1期仁和路站凭着独具匠心的设计以及超强的实用性，是令他最引以为自豪的。李博表示，将仁和路站称之为“全国典范”，毫不为过。

在李博的带领下，记者来到了艺术墙“光辉岁月”前。硕大的古黄色“画卷”中，人物栩栩如生，大气磅礴。

据他介绍，仁和路站艺术墙是从武汉经济发展的历史和今天着手，融入了1934年武船、1953年武重、1954年武锅、1955年武钢这四个代表武汉工业发展的历史篇章，展示了武汉工业文明的成长史和武汉钢铁工业的历史变迁，突显出武汉作为重工业城市的历史地位和光辉岁月。

掏出来的车站

武汉地铁集团建设事业总部副总经理胡恒初介绍，岳家嘴站建在岳家嘴立交桥下面，立交桥于2009年完工，当时预留了地铁站施工空间。

铁四院设计人员介绍，岳家嘴站只有地下一层，站台与站厅在一层。同时也是武汉市首个“地下侧式站台车站”——两条轨道在中间，站台分设两边。这种设计与空间有限有关。原来，地铁站施工时，地下空间已被立交桥桥墩占据部分，桥墩就直接插在地铁站中间。因而，此站也被称为“掏出来的地铁站”。

武汉火车站

不出高铁站即可换乘地铁

与2号线汉口火车站不同的是，4号线武汉火车站直接与出站厅连接。从武汉火车站下高铁后，旅客不用出站即可转乘地铁。记者在站厅层看到，两边各设9组进出闸机。