武汉为什么路越修越堵? 阮成发:顶层规划不清晰

地价贵的地方修的房子越来越多，拥堵越来越严重;路修多了，非机动车依旧“无路可走”……城市发展带来了一系列难题，原因何在?省委常委、武汉市委书记、武汉市人大常委会主任阮成发分析，归根结底，都是顶层规划不清晰。

昨日，在武汉市人大召开的常委会分组审议中，不少人大代表提出，电动车之所以乱窜，皆由于非机动车道的缺乏。“马路几乎是为有车一族准备的，甚至人行道上也停满车，老百姓出行意见很大。”

对此，阮成发说，机动车如何发展、道路怎样规划、非机动车道如何设置?正因为缺乏清晰的总体思路，才引发一系列问题。“比如中心城区地价高，房子也盖得多，引来人口聚集，但公共交通又没跟上，大家都去买车，车多了又没地方停，这就陷入越盖越堵的怪圈。”阮成发表示，规划应细到一个区域要居住多少人口、如何定位、道路和停车场如何配建等等，才可能管住长远。

为防止城市“摊大饼”，武汉市今年立法保护城市生态控制线，确定1814平方公里为基本生态控制线保护范围。“理念很好，但落实还有一定难度。”阮成发说，有的区希望能“网开一面”，多建项目，适度调整控制线。他语重心长地说，湖泊、山体、树林都是宝贵的生态资源，再也不能为了项目而盲目填湖、挖山、砍树了。

机动车每月增加1.5万台左右，也让阮成发十分担忧。“我们修路的速度，远远跟不上机动车增长速度，怎么可能不堵?”他说，要加大力度建设地铁，引导人们乘坐公共交通，将来考虑增加机动车出行和停车成本，以缓解拥堵。