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“汉版”新能源汽车补贴未落地 车主多花万元深圳买车


来源:荆楚网-楚天金报

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原标题:“汉版”新能源汽车补贴出台近两个月 实施细则迟迟未落地 图文:武汉车主无奈转道深圳买车 “汉版”新能源汽车补贴政策细则未能及时落地,催生了一个怪现象:武汉部分“心急”的消费者在购买新能源汽车

原标题:“汉版”新能源汽车补贴出台近两个月

实施细则迟迟未落地

图文:武汉车主无奈转道深圳买车

“汉版”新能源汽车补贴政策细则未能及时落地,催生了一个怪现象:武汉部分“心急”的消费者在购买新能源汽车时,选择先到深圳购车上牌,再转籍至武汉。

【怪现象】

4S店无样车市民半路拦车试驾

“我的‘秦’终于提车了。”昨日,武汉市民张先生迫不及待地在自己的微信圈内晒出了自己的爱车。据张先生介绍,这款车在深圳购置上牌,然后转籍至武汉,再上武汉的牌照。

据悉,“秦”是比亚迪旗下的一款插电式混合动力汽车,全国指导价为18.98万元-20.98万元,目前在武汉和深圳市场并无促销优惠。

昨日,记者走访了比亚迪在汉多家经销商,均没有看到样车,4S店也表示不能提供试驾服务。

“我试驾过‘秦’。”市民王小姐向记者讲述了自己“离奇”的试车经历,“有一天我在二桥看到了一台‘秦’,等下桥后我跟车主要了联系方式,发现他正好住在我家附近,然后就借了他的车试驾。”

【问市场】

政策无细则经销商不敢“接单”

按照国家新能源补贴政策,“秦”在2014年可以享受33250元的国家财政补贴,此外,深圳地方财政按照1:1比对国家财政补贴标准,额外给予补贴,这也意味着今年在深圳购买一台比亚迪的“秦”可以享受66500元的补贴。

今年5月份,武汉出台了新能源汽车补贴政策,其中明确单位及个人购买使用新能源汽车,按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴。

“武汉的补贴政策虽然跟深圳一样,但是因为细则没有下来,很多4S店不敢报价,只订车不能提车。”张先生这样解释他为何舍近求远。

武汉比亚迪艾瑞宝迪负责客户的刘经理证实说:“补贴的流程怎么走?车辆购置税是按照补贴前收还是补贴后收?补贴的钱从哪儿来?这些我们都不知道。也没收到政府和厂家的通知,细则没有出台,我们不敢报价。”

跟张经理一样,上汽在汉经销商也有类似的困惑,“E50这款纯电动汽车到底怎么补,什么时候开始补还不清楚,只能先订车,待政策细化后再提车”。

比亚迪相关负责人介绍,虽然目前各地大多明确了地方和国家的标准,但实际操作中,各地会出台细则和目录,以规范补贴车型、范围,“最简单的案例就是‘秦’,在上海、深圳和西安,它可以享受地方和国家的双重补贴,但在北京不能享受地方补贴,只能享受国家补贴。目前,‘秦’在武汉享受的政策并不明朗”。

【问代价】

催生畸形链条“弯一脚”多花近万

记者获悉,看准此商机,深圳的一些4S店专做外地购车者的生意。

深圳一家比亚迪4S店的销售负责人吴经理介绍:“每月我要接待10多拨从外地来看新能源车的车主,其中不乏武汉人。”

据其介绍,外地人在深圳购买新能源汽车,主要分为5个步骤,即交定金、办深圳居住证、办深圳牌照、转籍、提车,“全程我们都可以提供一条龙服务”。

但“一条龙”式的服务并不便宜。通过上述渠道购车的张先生给记者算了一笔账:代办深圳居住证300元,办深圳牌照等1000元,转籍3000元,提车选择托运也要3000元,再加上临时商业险、来回路费、食宿,得多花近万元。

“我期待着武汉的细则早点落地。”张先生表示,让越来越多的消费者能够享受到政策的“红利”。

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[责任编辑:彭彬]

标签:补贴 深圳 车主

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