武汉地铁4、6号线钟家村站 两条穿江线路在此换乘

钟家村地铁站施工现场。 记者詹松摄

原标题：

探访地铁4、6号线汉阳换乘站，地下三层，总面积3.6万平方米

钟家村站：两条穿江线路在此换乘

国庆七天长假，很多人都外出游玩或回家探亲，但是在武汉三镇的地铁工地上，众多建设者们却一直坚守岗位，为保证地铁工程质量和建设进度，加班加点。长假期间，记者探访了轨道交通4号线二期在建工地——汉阳钟家村地铁站。

4号、6号线在此交会 分别穿长江和汉江

钟家村地铁站位于汉阳区汉阳大道和鹦鹉大道交叉路口，车站沿鹦鹉大道布置，是4号线二期和6号线一期的换乘站，共地下三层，地下一层为站厅，地下二、三层为站台，4、6号线采用同站台换乘方式，总建筑面积3.6万平方米。

钟家村站共设6个出入口，其中四个出入口分布在汉阳大道和鹦鹉大道交叉的四个路口，与附近商场及写字楼对接，同时兼顾过街功能。此外，有一个出入口设在车站中部，位于湖北省保险公司北侧，另一个出入口设在车站南端。

4号线二期和6号线一期在钟家村站交汇后，4号线二期经过拦江路站，穿越长江到达武昌复兴路，6号线一期经过琴台站，穿越汉江，到达汉口武胜路站。

9月30日，4号线二期越江段左线盾构机已安全抵达武昌风井，意味着已成功穿越长江。

地质复杂施工难度大 将采用“静爆破”

钟家村站是4号线二期13座站点中施工难度最大的站点。

武汉地铁集团汉阳片区二级项目经理廉照志介绍，为了保证建设进度，他们在高峰期使用20多台钻机施工，分三个断面同时开挖。

为了不完全封闭交通，十字路口采用盖挖法，将表层挖掉后，盖了一层混凝土圈梁，再铺上两层钢板，一层承重，一层防滑，使车辆能够顺利通过。

地质复杂也是此处施工难点之一，淤泥层、中风化灰岩和石英砂岩分布不均，在维护结构施工时难度就很大，必须选用不同机械设备。特别是当遇到越来越硬的岩层时，将会采用“静爆破”，廉照志介绍，这种控制爆破方式对周边建筑没有影响，前期会请专家对房屋基础、结构进行调研。

链接

4号线二期

我市第二条穿越长江的线路，共设黄金口站、孟家铺站、永安堂站、玉龙路站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站站、钟家村站、拦江路站、复兴路站以及首义路站。全长16.7公里，设站13座，其中有2座高架站。目前全线13座车站中拦江路站主体结构已完工，其他12座车站正在进行主体结构建设。预计2014年开通。

6号线一期

由沌口体育中心至汉口金银湖，全长35.95公里，设站27座。线路起点为体育中心南站，四新南路高架后至博览中心、海洋乐园，沿鹦鹉大道敷设至琴台，下穿汉江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、规划石桥路、花园中路、 金山大道敷设，至终点站环湖西路站。计划2016年底开通。