公交让座应坚持自愿 道德之争不宜立法强制

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姬学涛：公交让座，道德之争不宜立法强制

备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理办法(征求意见稿)》近日出炉，这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确规定：拒绝给老弱病残孕让座，经劝阻仍不改正的，驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。“拒绝提供服务是不是就要赶下车?”，对此，舆论褒贬不一。

公交让座是老生常谈，但常谈不朽，是个永远也纠缠不清的问题。南宁市拟立法强制公交让座，看起来权威正义，实际上激情多于理性，这是对民意诉求的程序性回应，无疑更是脑残式做法。因为公交让座本是道德之争，实不宜立法强制。

对于公交让座入法，有人欢欣鼓舞，以为把准了命门，找对了症状，自己坐车也平添了几分底气;但更多的则是愤懑质疑，因为，立法强制公交让座，其背后是赤裸裸的道德预设。难道在相关部门看来，所有不让座的乘客都是道德败坏，而所有需要座位的“老弱病残孕”都是无比光荣正确?

事实上，争论的焦点并不在此。对于“弱病残孕”，绝大多数乘客都是毫不思索地让座，这是最基本的公德，也是最根本的人性，不存在争议。真正的问题在于老年一族，现下，老年人与年轻人抢公交已是不可回避的社会问题。在各自的眼中，对方的抢座或不让座都是故意为之，也就注定要以阴谋论的底色相互敌视，矛盾自然也愈发激烈。

显而易见，问题的关键在于道德分歧，不宜强制，但现在，南宁市拟立法强行介入道德之争，这显然是葫芦僧乱判葫芦案。表面看来，立法强制公交让座厘清了责任，主持了正义，但实际上，此举本身就违背了公交方与乘客间的服务契约，更何况，可操作性也不强。可想而知，即使能够出台，对解决公交让座的道德之争也于事无补。

就目前舆论的强烈反弹来看，立法强制公交让座不只于事无补，还很有可能会激化矛盾。让座的道德之争很可能成为利益纠纷，本来简单的让与不让甚至会演化为猫鼠斗法。到最后，道德退化的关键问题并未解决，新的利益争端将接踵而至。可见，立法强制公交让座就是一条死胡同，注定只能是纸上文章。

公交让座，本就是简单的道德问题，最终还是要靠道德良药来解，与其脑残式地立法强制，不如多鼓励提倡。同时，尽快补上道德欠账，这才是真正的对症下药。此事也提醒相关部门，不要任何事都下意识地想管一管，要多检讨一下自己，而不是暴露幼稚和无知。