九成市民支持武汉建地铁环线 建议增加优惠措施

原标题：九成市民支持武汉建地铁环线

具体方案还将广泛征求意见 沿江大道将建有轨电车

图为：昨日展示的初步规划方案，地铁环线暂定为图中黑色的12号线，串起三大火车站及国博中心制图/邬雪婷

如果武汉规划建设一条连接三镇的地铁环线，你支持吗？在昨日召开的《武汉市轨道交通线网修编（2013-2049）》专家咨询会上，武汉市交通发展战略研究院公布，经对2.5万余名市民问卷调查，92% 的市民赞成武汉修建地铁环线。与会的中国城市规划设计研究院、法国systra（赛思达）公司等中外权威规划机构，也一致赞成武汉建地铁环线。目前，环线具体方案还在比选中。

市民建议增加优惠措施

今年8月27日，武汉市国土规划局启动轨道线网规划修编公众问卷调查活动。截至9月30日，对武汉市是否需要设置地铁环线这个问题，有92%的市民认为需要。对环线应该联系的重点区域，市民认为前三位分别是武昌火车站、洪山和汉口火车站。对包含不同环线方案的两个初步轨道线网方案，同意方案一和方案二的市民数量差别不大，分别为45%和43%。

对于轨道交通票价优惠方式这个问题，市民认为需要增加与公交车换乘优惠、日票年票和停车换乘优惠等措施。

环线长度走向有多种方案

法国systra（赛思达）公司曾全程参与巴黎地铁的规划设计和运营，并完成了北京、上海等城市的轨道线网编制。在昨日的咨询会上，该公司代表认为武汉需要建设地铁环线。

该公司认为，武汉的城市形态为1个中心城区加6个新城，与巴黎、东京较为相似。巴黎、东京以及北京、上海、广州等城市地铁均建有环线，武汉应借鉴这些城市经验，规划建设“环线+放射线”的地铁线网。

中国城市规划设计研究院代表说，“环+放射”地铁线网可有力支持中心城区的发展，并将环线周边较为分散的城市功能区进行有效整合。

记者从会上获悉，目前关于地铁环线的总长度、具体走向、运营交路等有多种方案，将在广泛征求各方意见的基础上上报审批。

汉正街至二七建有轨电车

在昨日的会议上，武汉市交通发展战略研究院还透露，武汉中心城区有部分客流密集区域，但因客观条件限制无法规划地铁，如汉口沿江大道，今后将规划建设有轨电车线路。

该院专家介绍，沿江大道地质条件复杂，建地铁非常困难。规划部门已提出，建一条从汉正街经沿江大道至二七滨江商务区的有轨电车线路，总长15公里，设站25座，既可弥补地铁缺位的遗憾，也会成为一道流动的风景线。