凤凰湖北专访胡树华:武汉交通拥堵根源不在于车辆多
2013年12月31日,正值2014年武汉两会前夕,凤凰网湖北频道独家对话民盟武汉市委主委胡树华,从中国汽车产业现状入手,解读武汉汽车产业的未来道路。中国汽车产业尴尬困境:产量世界罕见 却没有知识产权
市场淘汰产能过剩能保证创新的不断发展
凤凰湖北:武汉雄厚的工业家底是它的一个重要优势,但最近几年包括武钢在内的许多重要工业企业都出现了不同程度的产能过剩,它是否会对武汉的经济发展造成比较严峻的负面效应?
胡树华:产能过剩是市场化必然现象,优胜劣汰,投资需要选择利润高、前景好的行业,武汉作为工业家底雄厚的城市,钢铁化工都面临着很大的转换压力,但这种转化恰恰能带动产业的新生,一批新兴产业正在发展起来,联想、微软、阿里巴巴等都在向武汉聚集,更有一批新能源、新材料、生物产业都在不断的向武汉聚集,带动武汉的结构调整,这种转换是个好事,这种更新换代,保证了咱们的创新和不断发展。
凤凰湖北:如您所说,“创新”是长江中游城市群的重要增长点,武汉具有丰富的高校人才优势,但全国乃至全球知名的创新产业品牌却为数不多,这种科研创新向产业创新过程中的障碍在哪里?
胡树华:这是武汉改革开放以来的难题。武汉在中有城市群中扮演什么角色?武汉理所当然应该发挥龙头作用,主要要实现科技产业化的示范、经济的辐射。如何用好人才和科教资源?我们首先建立有效转换机制,首先要通过市场机制来调动它的转化,鼓励民营、中小微企业的发展。其次要建立金融体制改革,把资本和金融支持和科技创新结合。
另外,长江中游城市群的各个城市、要明确分工,实现产业优势互补,扩大创新转化的面,湖北有国家自主创新示范区、有光谷成果积累,江西有光伏产业、安徽有家电和计算机产业,湖南有装备制造业,各个省的产业融合在一起实现优势互补,只有发挥城市群的作用,才能最大程度的实现产业创新,未来这种创新转化,一定会越来越好。
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