凤凰湖北专访胡树华:武汉交通拥堵根源不在于车辆多
2013年12月31日,正值2014年武汉两会前夕,凤凰网湖北频道独家对话民盟武汉市委主委胡树华,从中国汽车产业现状入手,解读武汉汽车产业的未来道路。中国汽车产业尴尬困境:产量世界罕见 却没有知识产权
以下为采访其他内容文字实录:
长江中游城市群将成为中国经济第四增长极
凤凰湖北:近期国家正在规划“长江中游城市群”的概念,其定位是什么?未来会往哪些方向发展?武汉作为其中的重要城市,它的独特之处在哪里?
胡树华:长江中游城市群在中华民族几千年的发展过程中,经过不断的发展壮大,形成了特定的历史文化社会经济地位。改革开放以来,沿海率先发展,已经在世界经济格局中扮演了重要角色,在我们国家经济进入调整、转换时期,当经济发展面临着区域不协调、产业不平衡、经济发展不持续的困境时,抓长江中游城市群,就成为了由沿海带动内陆经济发展的重要抓手。
上世纪30年代的美国也是从沿海到内陆的延伸,形成了纽约芝加哥横轴,中国从上海到武汉到重庆,长江中游经济带也构成了横贯中国中部的经济地理横轴,在当今结构调整、区域协调发展中这个横轴要扮演重要的角色,其中最大的亮点就是长江中游城市群。
这个城市群将走一条和长三角珠三角沿海完全不同的新路。我认为应该朝着四个方向:
1、生态。生态是长江中的天生丽质、自然形成的优势,武汉两江交汇在全球都不多见,湖南江西都有各自的生态特点。
2、创新。创新是国家未来的重要战略,武汉的科教优势和人才优势,安徽、江西、湖南都有自己强大的科技和产业创新及积累,因此构成创新城市群也是有很好的历史积累的。
3、文化,这四个省份的历史文化积淀非常深厚,我们的楚文化、三国文化、戏曲文化、民俗文化独具特色。文化景观的优势。
4、智慧城市。武汉现在打造智慧武汉,武汉已经有了很大进展的三网融合、数字家庭、互联网经济。
围绕这四点,未来长江中游城市群会新城独树一帜的区域,成为新中国第四增长极,傲立于中国经济科技社会的前列。
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