凤凰湖北专访胡树华:武汉交通拥堵根源不在于车辆多
2013年12月31日,正值2014年武汉两会前夕,凤凰网湖北频道独家对话民盟武汉市委主委胡树华,从中国汽车产业现状入手,解读武汉汽车产业的未来道路。中国汽车产业尴尬困境:产量世界罕见 却没有知识产权
武汉现在为城建付出的代价是非常值得的
凤凰湖北:武汉作为长江中游城市群里的重要城市,近几年来不断提出自己的发展目标,从建设中部中心城市,到建设中国中心城市到建设世界城市,您如何看待这些“超前规划”?
胡树华:武汉在一百多年的发展中本来就具有很高的历史地位,上世纪三十年代都被称为东方芝加哥,改革开放以后有几次重要的机遇,武汉没有抓住,但是它本身拥有雄厚的科教基础和工业基础,它完全有基础、有条件去建立一个超大城市,一些城市经济学家和未来学家都非常看好武汉的发展。武汉,无论是地理区位、科教资源、经济实力来说,都有可能在2049年取得辉煌成就。但目前最重要的是把握现在的发展机遇,把当前的工作做好,把握现在的发展,不能犹豫、不能迟疑。
和沿海发达城市相比,武汉的城市基础设施才刚刚起步,地铁才刚刚开通里程很短的两条线,交通领域发展还有很多欠账,燃气、供水、环保、污水处理、垃圾处理等方面都有很多配套设施欠缺。先不说2049,现在摆在我们面前的城市基础设施欠账就非常严峻,还需要我们憋足一口气来做好这些工作,发展是硬道理。对武汉来说刻不容缓,必须坚定不移。
凤凰湖北:也就是说,您觉得为了城市的未来,目前市政工程建设对交通、民生等方面造成的压力、付出的代价,是值得的?
胡树华:对,我觉得是非常值得的。一个城市的发展必须要经得住阵痛,你要获得新生必须要经过阵痛,必须把应有的投资投上去,把应做的工作做好,现在武汉在发展过程中可能会面对一些民生压力,甚至非议,甚至不稳定因素,但这是暂时的,这种暂时因素不克服就无法换来城市未来的发展,我们要经过唔到十年的努力我们美好的武汉必将迎来更好的空间。
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