素有九 省通衢 之称的武汉，自2011年提出“复兴武汉，建设国家中心城市”后，“城建攻坚”逐渐成为冲刺这一目标的重要组成部分。大规模城建背后，“满城挖”的争议一直未平息。[详细]
武汉市委书记阮成发在今年3月的两会上说，大建设时期，也是出问题最多最困难的时期。但是，事隔3年、5年或者10年后，当我们回头看，我们不这样做，我们会对不住这座城市。[详细]
榆林各部门尽职尽责保驾护航，全民齐心协力筑畅通大道。【详细】
长沙在空间布局方面，河东以改造为主，河西以扩容为主。【详细】
重庆涪陵区推进港口航道建设,稳定水运经济发展。【详细】
武汉要建成国家中心城市
目前，武汉离建设“中部地区第一城市”还有多远？目前还有很远，各方面都有差距，首先就在城市基础设施建设上。改革开放初期，沿海的一批新兴城市崛起，武汉开始逐渐落后于发展的步伐。武汉城区面积大，近代以来，敢在地名上冠以“大”字的地方，除了上海，只有武汉。目前北上广完成城市规划中的快速路，占到百分之八九十，而武汉刚到60%左右。 [详细]
武汉面临出行难的严峻问题
记者探访长江二桥、二七大桥、长江隧道、地铁2号线、汽渡渡口等5条过江通道发现，交通管制恰逢双休日，各通道过江均较顺畅。不过，违反禁令闯行长江二桥、长江隧道的车辆也有不少。武汉市交管局有关人士分析，交通管制信息经媒体报道，抑制了不少车主驾车出行的欲望，但上下班驾车是一种刚性需求，车流量肯定会在工作日爆发。[详细]
武汉2049年跨入世界级城市
武汉市正在拟定《武汉市2049年远景发展规划》，计划在2030年建成国家中心城市，2049年成为世界城市，生产性服务业在GDP中的占比达到目前纽约和东京的水平。根据远景规划，武汉产业结构中服务业占比达到80%，生产性服务业占比要达到50%以上。这与目前纽约、伦敦、东京等城市产业结构比例相当。 [详细]
武汉市委书记阮成发“满城挖”能挖来武汉的灿烂明天吗？有三个指标来衡量。其一，要挖出清廉能干的干部队伍。其二，要挖出严格科学的民主管理。其三，要挖出和谐幸福的百姓生活。只要“满城挖”书记坚持民生为重，廉洁奉公，科学研讨，民主决策，“满城挖”就会得到老百姓支持，就一定可以“挖”出武汉的灿烂明天。[详细]
关于武汉的“挖”与“治”公众并不陌生。两会期间，武汉官员直面该问题并表示，建设不会停止，如果不这样做，对不起这座城市，将顶着骂名继续下去。而就在大挖的同时，今年4月武汉市掀起行政“治庸”运动，多位公职人员被调离岗位，有的停职反省。“满城挖”解决的是城市硬件问题，“治庸”则是要解决软件问题。由此观之，武汉的“挖”与“治”颇有道理。现阶段对武汉发展很有利，抓住了机遇，未来武汉才能实现一次大跨越。[详细]
大建设时期，也是出问题最大，是最困难的时期。我们很容易找到理由让一些建设工地不开工。但是，事隔三年、五年或者十年后，当我们回头看，我们不这样做，我们会对不住这座城市。“我知道，在网络上有人叫我"满城挖"——"十一五"在城区挖，"十二五"还要挖到远城区去”。[详细]
武汉大规模举债加速城市建设步伐的原因在于，当前武汉市领导层正在“补课”，希望在尽可能短的时间内弥补以往城市建设的不足。“复兴大武汉，建设国家中心城市”的目标是恰当的。[详细]
中共中央政治局常委俞正声欣喜地说，“近些年，湖北发展很快，势头越来越好，你们干得很漂亮。办大事情就要下大决心，解决交通难题不能老是靠限行、摇号，这些都不是治本之策。”[详细]
市委书记笑侃自己会继续顶着“满城挖”这个“骂名”，在武汉市的大建设中，所有的建设者应该是这个“骂名”的承担者，他们的共同努力和汗水，才会有武汉市人民明天的幸福生活。[详细]
“满城挖”其实早已经显现出其弊病。好好的公路马路，不几天就可能再开挖一次，几年就可能重新布局大挖特挖，是前任建设的都是“豆腐渣”还是天天挖天天有钱花？[详细]
当前的武汉，不仅需要“满城挖”，更需要安全下的大建设。这里所说的安全，一是建筑质量的安全，不要建成豆腐渣；二是官员的安全，不要是建筑树起来，官员倒下去；三是施工的安全，大建设不要弄成“大流血”。[详细]
大搞城建，易引发民怨。近年来，城市建设的步伐越来越快，规模越来越大，投入越来越多，一条路修了挖、挖了修，而农村却还存在着大量的“水泥”路、“扬灰”路。[详细]
城市建设不等于“满城挖”，“幸福城市”不是“挖”出来的。我们需要可持续的“挖”，能够衔接城市过去、现在和未来，协调远景民生与现实民生。[详细]
2012年，武汉市全面开展十大重点环境整治“战役”和十大文化创意景观建设工程，城市环境面貌持续好转。不少市民感叹：“路宽了，地净了，天蓝了，水清了，武汉的脸悄悄变了”。2013年城市环境将达到全省最优、国内一流、比肩京沪的目标。 [详细]
过去多少年来城市的发展，都是在不断的拆除旧建筑物重新新建的基础上发展起来的。城市的发展，是在对城市周边环境的不断破坏和污染，并占去大量耕地代价的情况下发展，这样的方向不能持续下去了。
科技人员提出了“建筑垃圾循环再生，保护环境造福子孙”的科技攻关项目，并已经进入了反复试验阶段，其成果是十分喜人的。待不久的将来，建筑垃圾将不再是破坏和污染环境的有害物质。[详细]
以武汉为中心，京广高铁、合武客专、向莆铁路、汉宜客专形成了7小时左右的“米”字形高速交通网。武汉出发旅客乘坐高铁、动车，可以快速抵达北京、上海、广州等14个省市。[详细]
自开展党的群众路线教育实践活动以来，武汉市环保局党组主动听取社会各界和基层群众对环保局领导班子和干部个人在“四风及环保工作上存在问题的意见和建议，对“四风”的危害及具体表现等专题开展学习。[详细]
每一座城市，都有证明自己的名片，城市的地位和实力同样需要一个个能够与之相匹配、张扬时代精神的代表。同时，他们也成为城市发展、功能完善、经济提升的最好助推力,大武汉的人文底蕴日益凸显。[详细]
今年以来，我市全面开展十大重点环境整治“战役”和十大文化创意景观建设工程，通过“双十”行动，城市环境面貌持续好转。不少市民感叹：“路宽了，地净了，天蓝了，水清了，武汉的脸悄悄变了”。[详细]
武汉地铁2号线正式通车
人行天桥妆扮似空中花园
武汉至咸宁快速城际铁路
武汉港口向国际贸易港迈进
重建后的洪山广场更加迷人
全球最酷购物地楚河汉街
中国首条公铁合一的长江隧道
"排蓄渗"排涝工程告别“看海”
城市建设是一个世界性的难题，从各地的经验来看，交通拥堵、环境污染、幸福感下降等问题都是建设过程中不可回避的问题。但从长远看，不便最终还是换来了城市的发展与壮大。“满城挖”需要客观看待，不能轻率地用该与不该的标准来评判，也不能仅靠负债标尺来论定。相信，决策者的初衷是好的，市民需要给与包容与支持。但真正希望在挖出崭新大武汉的同时，也挖出市民的幸福感。
