沌阳高架桥今晚10时爆破 东风大道将建更长更宽高架桥
原标题：图文：沌阳高架桥今晚10时爆破拆除计划28秒“放倒”3公里长主桥；东风大道将新建更长更宽高架桥
昨日上午，武汉经济技术开发区管委会新闻发言人祝天华宣布：今晚10时，东风大道沌阳高架桥将爆破拆除。如果一切顺利，在短短28秒内，这座与武汉开发区朝夕相处16载的高架桥便将化作瓦砾，成为历史。沌阳高架桥拆除后，东风大道上将新建一座全长14.6公里的更长更宽高架桥。
今日爆破期间，高架桥周边道路将由警方封闭。在警戒线以外的地方，居民可以观看，不过，爆破时东风大道将提前断电、没有路灯，观看效果并不理想。建议市民尽量不要到现场观看，可通过新闻媒体了解爆破情况。
现场探访
昨日开始装填炸药
本次爆破任务由武汉爆破公司承担，两端引桥（总长523.3米）已采用机械拆除，主桥（长2953.2米）一次性爆破拆除。该公司选择位于沌阳大道和东风大道交界处的90号桥墩为起爆点，然后向两端逐跨接力延时爆破，爆破过程耗时28秒。全桥共钻炮眼4500多个，爆破拆除使用炸药量多达1吨，导爆管近2万发。
昨日，记者在施工现场看到，沌阳高架桥两侧引桥已被拆除。从桥底向上望去，只见桥面中间留有一排孔眼，工人们说，这些孔是为了将雷管接至桥面。昨日下午，工作人员开始填入炸药和导爆管，今晚10点起爆。
桥墩穿上厚“棉衣”
记者看到桥墩“穿上”了棉絮、铁丝网、竹板、沙包制成的厚厚的“棉衣”，防止爆破过程中的碎石飞溅。施工人员在高架桥两侧也做了一些安全防范工作。在高架桥两侧的地面，已竖起了防护墙。而在桥上，也扎上了黑色幕帘，在爆破当日将幕帘放下，起到防尘以及阻挡碎石的作用。
地下管道罩上“铁布衫”
沌阳高架桥的桥底环境复杂，横穿地下管线包括天然气、自来水、电力和通讯光缆等共有32条，而且多数管网在施爆期间需正常运行。
记者看到，在高架桥下的每个桥墩旁，都堆集了大量沙袋，其中有几个地方还放置了废旧轮胎。工作人员说，对于电力、电信、供水等管网，在路面铺设30厘米高的沙垫层，并盖上一块14毫米厚的钢板，钢板上面放上60厘米高的沙袋；对于地下埋有的西气东输天然气主管道，除铺设沙垫层、钢板和沙袋外，还多加了四层废旧轮胎，这样可以对垮塌下来的桥梁形成缓冲吸能作用，为地下管道罩上“铁布衫”。
大桥爆破前喝下四百吨水
在工作人员的带领下，记者登上桥面，看到几名工人正将洒水车里的水灌入约10米长水袋里。一辆洒水车运有7吨水，大概只够装5袋水，总共有300个水袋，全部装完需要约420吨水。
大桥为什么要喝这么多水？工作人员解释说，进行过多次爆破试验，这次爆破采用了深孔爆破、浅眼爆破和水压爆破相结合的技术，其中水压爆破就需向爆破面灌水，爆破时水压产生强劲冲击波，可加速爆破面的碎裂。此外，爆破还会产生大量灰尘，灌水也是为了降尘需要。不过，虽然用了这么多水袋，但由于爆破规模很大，产生的灰尘依然会很大。
沌阳高架桥爆破四问
问题一：沌阳高架桥为何要拆除？
1996年，武汉318国道升官渡至东岳庙段路面拓宽。项目投资3.65亿元，沌阳高架桥为工程“咽喉”。1997年，沌阳高架桥建成通车，全长约3.4公里，宽16米，双向4车道。沌阳高架桥按早期标准建设、桥梁偏窄以及荷载等级偏低，目前已难以满足日益增长的交通需求。去年6月，武汉市政府专题研究，宣告该桥将拆除。
据了解，2004年起，沌阳高架桥每日夜间10时至次日凌晨6时封桥。遇到中大雨或雪天，白天也封桥。交管部门介绍，雨雪天和夜间常发恶性交通事故，交通事故量比其他桥梁高20%。
雨雪天事故多主因是高架桥存在排水缺陷。主持此桥设计的交通部第二公路勘察设计院专家坦陈，桥面的排水缺陷不是设计问题，而是施工中混凝土堵塞了桥墩中排水管。业内人士透露，该桥排水系统在竣工验收时未通过，后改在桥侧安装外挂排水管，导致桥面排水不畅。
武汉一名交通专家实地考察认为，夜间视线不好，加之桥面缺乏隔离墩，是夜间事故多发重要原因。武汉开发区介绍，沌阳高架桥当年为最大限度节约投资，导致桥面宽度设计指标较低，桥面中间无处设隔离墩。
问题二：周边居民如何疏导？
经调查，沌阳高架桥两侧有住宅、办公楼、厂区等，最近处只有37米。今晚7时左右，爆破区间将全线封闭，在桥梁两侧一定范围内，有关部门会组织办公楼、厂区、住宅里的人员临时撤出，周边娱乐、文艺活动如广场舞等将暂停。
问题三：市民能否到现场观看？
爆破期间，高架桥周边道路将由警方封闭。在警戒线以外的地方，居民可以观看，但要注意安全。不过，警戒线以外的高层建筑并不多，有的高层建筑已成为爆破指挥部所在地、媒体采访区域，并不向市民开放。加上爆破时东风大道将提前断电、没有路灯，观看效果并不理想。建议市民尽量不要到现场观看，可通过新闻媒体了解爆破情况。
问题四：东风大道新高架何时竣工？
沌阳高架桥拆除后，东风大道上将建设一座全长14.6公里的高架桥，分两期实施：一期工程由三环线至四环线，全长6.2公里，投资约28亿元，计划2015年5月建成；二期工程由四环线沌口立交至武汉外环线武汉西互通匝道口，全长约8.4公里，投资约30亿元，计划2015年10月建成。该高架桥将成为武汉最长高架桥，双向6车道，设计速度80公里/小时。
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