武汉正“撮合”两大召车平台 电召与嘀嘀将互通共享
原标题：武汉正“撮合”两大召车平台
昨日，北京市启用96106统一叫车电话，正式实现电话召车平台与软件召车平台的融合。记者从相关人士处获悉，目前武汉市政府也正在撮合两大平台的互通。
软件召车成功率高激发的哥应答热情
武汉目前有两大出租车召车平台，分别是官方电话平台66667777和民间手机软件“嘀嘀打车”召车，前者于去年4月开始运行，后者则在今年4月登陆武汉。
根据“嘀嘀打车”开发者北京小桔科技的统计数据，该软件在汉两个月来发展迅猛。截至5月31日，武汉已有7956名的哥安装了“嘀嘀打车”司机端，下载了客户端的乘客则超过10万人。两个月里日均订单数超过2600单。5月日均订单数超过4000单，平均成功率为79.83%。单日最高订单数达到5138单。
根据统计，订单总数中，18.4%为预约订单，有效预约订单成功率高达100%，使用“嘀嘀打车”预订前往机场或者火车站的出租车乘客，占到预约订单中的46.3%。
相比之下，官方平台表现较为平淡。武汉市出租车调度中心运营年报显示，平台单月接听量高达20万次，但成功率最高也只有2012年8月的61.88%，去年4至12月的平均成功率仅有48.5%。
由于顺路、乘客很少“飞单”等多种原因，“嘀嘀打车”让司机的抢单热情更高，5月份“抢单王”抢单近160次。而官方平台中，2012年度“抢单王”8个月的调度次数为218次，平均每月27.25次。
两大召车平台均有不足
从乘客的反映来看，目前官方、民间两大召车平台均有不足。
官方平台66667777热线，市民打电话就能叫到出租车，便捷简单。但人工接听电话效率有限，客服繁忙，大量乘客反映电话无法打通、打通后等待时间过长、没有司机愿意应答。相应的，乘客在街边等待时间增加后，“飞单”情况也比较突出。加上人工叫车定位不准确，导致这一平台接听量高、成功率低，而且电话叫车几乎无法应对高峰期打车难。
民间打的“嘀嘀打车”软件卫星定位准确、可以实行预约，但软件带有的自愿加价模式，备受争议。此外，在智能手机上通过软件叫车更适合年轻、商务群体，而对于更多年长的乘客来说，无疑还是打电话更为方便。
两家平台 正在商量合作事宜
两大平台的合作已有先声。昨日起，北京市政府推出的96106统一叫车电话正式启用。该电话整合了北京市5家出租车调度平台，基本覆盖了全市6.6万辆出租车。而在此之前，这5家出租车调度平台中已经引入了手机打车软件。这意味着，北京市已经实现了电召平台与打车软件平台的互通，实现了共享。
北京已经实现互通共享，武汉市的两大召车平台是否可以融合？
记者昨日从知情人士处获悉，目前武汉市政府正在撮合电召平台与“嘀嘀打车”平台的互通，平台互通之后，电召处理不了的叫车单，将直接交由“嘀嘀打车”消化。同样，“嘀嘀打车”无法承载的业务量将由电召处理。
该知情人士透露，两家平台正在商量合作事宜，并且计划增加电召的电脑自动语音接线服务，以提升接线能力。
一旦官方、民间打的叫车平台融合，实现资源共享、相互转接，能够享受便捷的无疑会是更多的乘客。
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