武汉首发布机动车污染防治年报去年人均吃了一斤PM

2013年06月05日 09:58
来源：楚天金报作者：严华

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原标题：武汉首次发布机动车污染防治年报去年每人平均吃了一斤“PM”

2012年武汉机动车排污情况

排放物排放量同比增长汽车排放占比黄标车排放占比

氮氧化物（NOX） 4.84万吨4.3% 96.64% 58.5%

碳氢化合物（HC） 2.38万吨3.9% 89.11% 48.3%

一氧化碳（CO） 20.07万吨4.3% 90.79% 43.4%

颗粒物（PM） 0.49万吨4.7% 98.20% 83.4%

昨日，武汉市环保局发布《2012年武汉市机动车污染防治年报》（以下简称《年报》）及英文简本，首次向全社会公布武汉市机动车污染排放状况，武汉成为继青岛之后，全国第二个向公众发布《年报》的城市。《年报》显示，2012年武汉市机动车保有量已突破130万辆，机动车污染排放成为空气污染的重要来源之一。

机动车达134.4万辆

黄标车排污过半

据《年报》统计，2002年到2012年，武汉市机动车保有量保持持续快速增长。2012年全市机动车保有量达到134.4万辆，约为2002年的5.6倍。根据预测，武汉机动车保有量还将以每年20万辆的速度不断增加，环境压力十分巨大。《年报》显示，汽车是污染物排放总量的重要贡献者。全市氮氧化物排放总量15.58万吨，机动车氮氧化物排放占到全市的31.1%。其中，颗粒物（PM）排放量达到0.49万吨。换言之，按1000万人口计算，武汉全市机动车去年排放的颗粒物（PM）够每个武汉人分到一斤。

值得注意的是，仅占汽车保有量13.09%　的“黄标车”，其排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、颗粒物分别在机动车污染排放总量中占到58.5%、48.3%、43.4%、83.4%，“黄标车”治理成为机动车排气污染防治的重点。

据介绍，自2010年7月实施环保分类合格标志管理以来，武汉共核发了925820张环保标志，其中黄标98602张，绿标827218张，目前已筛选淘汰了一批高污染排放车辆。

值得注意的是，武汉天然气及其他燃气车的比例仅为0.16%，清洁能源汽车的发展还远远不够；武汉现有15637辆出租车，虽然95%以上为油改气车，但由于仍使用汽油发动机，会产生由于燃烧不充分而造成超标排放及冒蓝烟现象。

“黄标烧柴大货大客”成PM最大元凶

以时下公众最为关注的颗粒物（PM）为例，其排放的主要车型为重型载货汽车、大型载客汽车、中型载货汽车。按车型分，重型载货汽车排放（PM）比例最高；按燃料类型分类，柴油车排放的（PM）占比更是高达99%以上；按环保标志类别分类，“黄标车”排放的（PM）占比83.35%。

综合来看，在武汉，黄标、烧柴油的大货车、大客车，是产生武汉大气中（PM）污染物的最大元凶。这也从一个侧面表明“黄标车”污染治理是武汉机动车排气污染防治工作的重点。

另悉，与2010年武汉机动车氮氧化物排放量4.086万吨相比，去年武汉机动车排放氮氧化物总量增加了18.45%，主要由新车增长量较大、老旧车辆淘汰量小、油品品质不高等原因造成。

明年起“无标”不能上路

冒黑烟将遭罚

武汉将全面实施机动车环保标志管理，并逐步扩大黄标车限行区域和范围，严禁无标车上路行驶。

自2011年起，武汉在一环线内实施黄标车限行，65套电子警察平均每天抓拍违禁通行黄标车200余辆；从去年起该市还开始安排10亿资金，用于淘汰更新现有的2968辆黄标公交车，去年已更新公交黄标车942辆，今年计划更新1000辆。

去年起，武汉已组建专班在中心城区设立14个冒黑烟机动车整治点。今年3月起，开始对冒黑烟车辆录像取证并下罚单，截至上月已对836台车下罚单。据透露，从2014年起，所有机动车辆环检不过关都将无法上路，所有目前迟迟不主动缴环保罚款的车主，将无法通过未来的环检。