图文：“汽车陪练第一人”和地下陪练族
图为：周章雄和他的武汉首张汽车陪练个体工商执照记者胡九思摄
楚天都市报讯 本报记者余书元 李琪
日前，经汉阳江堤工商所发证，武汉首位持有工商个体执照的“汽车陪练”诞生，49岁的周章雄成为名副其实的江城汽车陪练第一人。这个绰号不仅让老周火了一把，也为长期鱼龙混杂的汽车陪练市场吹来一股新风，更给长期打法律“擦边球”的地下陪练族不少刺激和启示。
回放
申请首张陪练执照有插曲
“你们来啦，这两天电视台和广播台都有人来采访，进去坐一会。”3月20日，当记者来到汉阳江堤中路江欣苑小区时，周章雄已在门口等候。
“我这一生帮别人开过货车，开过出租车，如今做汽车陪练，都是干的与车轮子有关的事。”周章雄介绍，自己已作了规划，位于江博社区70多平方米的办公室已经租下来了，目前正在装修，月底可以正式营业，下一步会搞个开业庆典，再印名片、做网站宣传，先从社区周边做起，再慢慢扩大业务。
周章雄原来主要跑长途运输。因为在驾校有几个相识的朋友，闲暇之余他曾过去帮忙指导学员，一来二往，便知道了有人专门找“私人陪练”，而且需求很大。
“公安部123号令出台后，加强了对新手上路的管制，不少人考证后不敢轻易上路，市场对陪练需求很大，对这个行业来说是一个机遇。”周章雄说，他把自己注册私人“汽车陪练”的想法归于这一政策的出台。
然而，在江堤工商所办理执照的过程中，还出了一点插曲：工商登记系统的经营范围选项内，没有“汽车陪练服务”的相关内容，工商所与上级部门多次协商后才终于办妥，经营范围为：汽车陪练、代驾服务。
探访
“第一人”面对的地下陪练族
周章雄所看好的陪练市场，已有着一支庞大的“地下陪练”大军。在百度上输入“武汉汽车陪练”，相关结果多达65万余条，价格多在每小时60元到100元之间。除了部分陪练公司以及驾校提供的陪练服务外，相当大的部分是以私人身份出现的地下汽车陪练。
记者采访发现，有陪练需求的顾客主要分为两类：一是刚拿驾照不敢上路的新手；二是正在学驾照，想请人突击提高水平的学员。有那么多驾校、陪练公司，他们为什么还要找私人陪练？
从事地下陪练多年的老冯认为，主要原因包括：服务时间更灵活，“几乎在任何时间段都能找到私人陪练”；私人陪练的方式更灵活，无驾照人员只能在限定场地练车而不能上路，但地下陪练往往只是将此限制视为加价的条件。记者很快印证了这一点：得知没有驾照，网上联系的私人陪练涂师傅一开始不愿陪练，当记者表示赶着突击科目三愿意加点钱时，涂师傅明显松口了。
部分驾校的“不尽责”无形中也扩大了对陪练的需求。住在南湖的张先生去年刚拿到驾照，他表示和他一起的学员基本都找了“陪练”，“一个教练带很多人，根本没时间管你。”而他自己也花了200元找私人陪练突击科目3的上路考试。
在南湖某驾校的王教练说，市场上陪练服务的收费多在每小时70元以上，教练每小时赚50元不成问题。现在私家车普及，需要陪练的新司机及准司机越来越多。高需求和不低的利润也刺激了“地下陪练族”的壮大。
体验
不到3小时陪练收费200元
前日上午，记者以“刚拿驾照不敢上路”为由，在网上找到王师傅陪练，他称自己来自专业的陪练公司，绝对放心，3个小时起收费200元。大约9点，看上去40多岁的王师傅开着一辆红色上海英伦汽车，与记者见面。查看过记者的驾照后，随后便开始上路练习，而他则坐在一旁的副驾驶座上指导，副座也安装了刹车装置。
每当经过路口和特殊路况时，王师傅均及时提醒需要注意的事项，“方向不正不踩油，有障碍物不踩油，路况不明不踩油”，一套套口诀很熟练地便脱口而出。经过一个十字路口时，突然闯出一个行人，王师傅一把抢过方向盘，并踩住了刹车。
结账时，记者要求查看王师傅的公司执照复印件，他却称放在公司没带，而当记者要求开一张发票时，他也没能拿出。
隐忧
“口碑最好陪练”不敢签合同
记者近日拨打了一个号称“江城陪练口碑最好”的雷先生的电话，电话那头，他连称自己驾龄长，经验丰富，对于资质问题却闭口不谈，“你放心，我包你学会，不然我一分钱不收。”记者要求将这一条件写进合同，他说了声“你真麻烦”便挂了电话。
多位业内人士透露，武汉“私人陪练”更多的是个人行为，涉及到的监管少，而他们大多没有经营资质，一旦出了问题，责任怎么分摊很难处理，这也是他们一般只敢承诺包教会，却不敢签合同的原因。
那么“地下陪练族”最大的担忧来自哪里？“当然最怕出安全事故，之前有学员因误踩了油门而出事，虽然保险公司会承担一部分费用，但还是很麻烦。”王师傅说，如果学员没有驾照，责任就更难认定了，所以他一般只为有驾照的人提供陪练服务。
说法
工商：只要不违规，鼓励有想法的人
当记者来到周章雄办理“汽车陪练”执照的江堤工商所时，工作人员崔姓女士表示，之前确有帮一个名为周章雄的人办理“汽车陪练”个体户执照，对于以后是否继续受理类似的业务，她称只要不违规，属于合法的经营项目，应该没有什么问题。随后，记者致电武汉市工商局，该局新闻发言人张镝表示，只要不违规，鼓励有想法的人从事合法的经营活动。他强调，“取得工商执照只是具备了经营的主体资格，从事具体的经营项目时还需要取得相关的认证。”
交管：陪练时人、车、场地要符合条件
武汉市交管局宣教处有关人士表示，目前私人陪练确实普遍存在，但是合规性较难认定。首先，找陪练的人分为两种：有驾照的和无驾照的；其次，提供陪练服务的又分两种，有教练证的和无教练证的。没有驾照，根据道路交通法规是不能上路的，要陪练只能通过驾校。即便有驾照，个体工商户拿到执照，是否说明他就具备陪练资格，这个也难讲，关键看怎么定义陪练，如果看成是一种专业的驾驶指导，则必须有教练证，如果仅仅看成一种服务，属于两人私下的行为，也没什么问题，相当于打了一个擦边球。他认为提供陪练服务，原则上人（有工商执照和教练证）、车（教练车）和场地（三环以外可练车的地方）都要满足条件。
他提醒，找陪练最好通过驾校或者专业的陪练公司，不然存在一定的法律和安全风险。
律师：陪练最好先签合同
“汽车陪练”对于双方都是存在一定风险的，私人汽车陪练一般只是在一旁指导，开车的还是那些刚拿到驾照的新手，一旦出了交通事故，安全责任很难认定。
湖北立丰律师事务所李江涛律师表示，“既然私人陪练提供了这样的服务，就应该对安全负责，一旦出了交通事故，陪练一方往往有连带责任。”她提醒，找陪练前最好先签好合同，规定双方的权利和义务，一旦出了问题，也便于分摊责任。
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