湖北人6月或用上北斗车载导航 驾考已有应用
昨日，北斗卫星应用展区，参展商向客商显示最新的应用。本报记者孙辰实习生刘小余摄
湖北人下月或用上北斗车载导航
北斗产品已走进“千家万户”，今后三年国家还将投70亿支持卫星导航产业
到2020年，我国卫星导航产业产值预计将达到5000亿元。
这么大的蛋糕怎么分?目前这一产业市场发育到了什么样的水平?“北斗”离进入寻常百姓家还有多远?昨日，第四届全国卫星导航学术年会召开应用产业化论坛，来自中国卫星导航系统管理办公室、国家发改委、科技部等政府机构以及企业家代表共同探讨“北斗”的应用推广问题。
北斗已走进“千家万户”
“去年我们谈北斗产业应用还在试生产，今年可以说已经走进了‘千家万户’。” 昨日，北斗车载应用产业联盟理事长、嘉兴佳利电子股份有限公司董事长尤源介绍，目前，国内北斗车载导航终端销售已有数千台，使用国产北斗导航芯片(模块)的监控设备销售已达10到20万台。
“每年光车载导航终端就有800万台的需求，你想想这个市场有多大?”尤源说，北斗产业化才刚起步，没有形成大批量的使用。只有通过大力推广使用，形成量的突破，才能与国外导航芯片竞争。
不过，对于北斗导航产品的将来，尤源表示充分乐观：“国外走了6年的路，我们两年就走完了，再过两年，也许就能奋起直追。”
目前投入资金约50亿
昨日，中国卫星导航办公室技术部总工程师杨强文介绍，从2003年起，国家重大专项100个项目涉及到北斗卫星导航产业，总资金过30亿，加上科技部等部门资金，超过35亿。
杨强文说，此外，我国北斗卫星导航行业与地区示范工程已经全面启动，目前投入资金大约在50亿。杨强文表示，预计到“十二五”末，国家层面还将投入70个亿经费，支持我国卫星导航产业做大做强。
“北斗卫星导航产业前景巨大，但目前存在三大不足。”昨日，国家发改委高技术司新兴产业二处副处长肖晶如此表示，首先是产业发展规划尚需加强，如地面增强系统整体不足与重复建设并存;其次北斗导航芯片技术，特别是集成能力较弱，需进一步加强;第三北斗相关技术标准不足，缺乏龙头企业。
她建议，进一步改革我国北斗卫星导航产业发展环境，如在国家安全等相关行业推广应用北斗导航系统等。
院士呼吁占领手机市场
昨日，中国工程院院士刘经南在应用产业化论坛上呼吁，我国应尽快申请北斗导航技术手机进入标准。
刘经南介绍，按照统计，手机在卫星导航服务产业中占43%，因此，北斗卫星导航产业的发展必须加快占领手机市场的步伐。
目前所有手机的导航技术标准都是GPS系统的，如果没有北斗手机进入标准，就算北斗技术进入了手机产业，还是得向国外企业交费。
工业和信息化部电子信息司相关负责人现场回应：标准是产品开发的基础，目前正在积极开展相关工作。不过这位负责人说，这需要业界共同努力，如北斗芯片在智能终端上与国外相比，还有一定差距。
■关注
监控驾考武汉用上北斗系统
打开车载导航系统，欢迎界面上可能会出现“中国北斗”的字眼;参加驾照考试时，不用担心有人为干扰……昨日，应用产业化论坛上透露，我省不仅建成了国内首个北斗卫星“地基增强系统示范项目”，下个月还可用上北斗车载导航产品，而且北斗智能驾考系统已在武汉汉口北驾驶考场投用。
我省建成国内首个“北斗地基增强系统示范项目”
今年3月，我省建设的全国首个“北斗地基增强系统湖北示范项目”——湖北省北斗精密定位服务系统通过了专家组验收。昨日的论坛上，湖北导航与位置服务中心控制中心主任李剑对这一项目进行了介绍。
据了解，我国目前2000多个地基增强站，都是基于GPS系统的。建设服务于北斗系统的地基增强系统，是北斗系统实现迅速精密定位，从而得以广泛应用的重要一环。
专家表示，无论哪种全球卫星导航系统，单纯依靠卫星在太空“遥看”定位精度都在数米到数十米之间。要达到厘米甚至毫米的定位精度，必须地面基站增强系统的配合，类似给“天眼”戴眼镜。
湖北人预计下月能用“北斗”查看实时路况
打开车载导航系统，语音播报由“卫星信号正常，您正在使用GPS定位”改为“您正在使用北斗定位”……车载应用是“北斗”第一个进入实际应用的领域，最早下个月，湖北人就能用上装了“北斗”的车载导航系统。
昨日的北斗卫星导航系统技术与应用成果展上，东莞科维电子科技有限公司工作人员介绍，目前，他们已与湖北电信达成了合作意向，提供装了“中国芯”的车载导航系统，目前已有200台车辆正在进行测试，预计下个月在湖北省有产品开始投放。
该工作人员介绍，目前提供的北斗车载导航系统都是“北斗车联网”智能终端。除了普通的蓝牙、导航、后台影音等基本功能之外，这一系统还能提供“实时路况”服务。遇到堵车等情况，车主可呼叫后台，由后台对车主所在位置周边道路的交通情况进行判断，重新规划绕行线路，实现智能交通路导。
汉口北考场已装上北斗智能驾考系统
随着驾考的要求越来越严格，驾驶考试培训中也将逐步用上北斗导航系统。
昨日，北京星网宇达科技股份有限公司董事长迟家升表示，安装了北斗导航系统的车辆定位精度将达到厘米级，能更稳定而准确地传达驾考过程中的数据和信息。
迟家升介绍，以往对驾考成绩的判断主要依赖电子传感器，但传感器设备的安装、维护都存在着不少问题，而且在考试过程中对于考试成绩的判断可能出现人为干预。使用导航系统后，可以将考试车辆的运行轨迹实时显示在监控中心，判断出车辆四周的整体运动情况，抗电子干扰的能力也更强。
迟家升说，目前，武汉的汉口北考场已经装上了北斗智能驾考系统。
本版稿件除署名外均据本报记者
刘丹柯美杰通讯员吴江龙高柯夫
■企业
12家企业首次组团参展
公车去了哪监控随时查
在第四届中国卫星导航学术年会上，有一支由12家企业组成的武汉北斗“军团”，其参展单位参展面积占到整个展会的1/3，他们均来自“光谷”东湖国家自主创新示范区。据悉，这是光谷北斗企业第一次组团参展全国性的北斗年会，也是历年光谷相关企业参展最多的一次。
依迅科技、珞珈德毅、迈普时空、际上空间、无线飞翔等企业带着各自最新的技术、产品和服务亮剑北斗展会。武汉依迅电子公司总经理李葛海介绍，其最新产品为北斗公务车动态信息云服务平台，主要由车载定位系统、摄像监控系统和后台监控系统组成，可以实时监控到公车的去向，防止车辆滥用。另外后台还能随时联系司机，并通过车内摄像头了解工作动态。
在无限飞翔公司的展台上，有一套手持终端设备。“它主要用来解决智慧城市的停车问题。”公司副总常先生说，公司前期收集武汉路侧、地上和地下三类停车位信息，通过北斗系统传送至管理后台，信息经分类整理集纳到网站平台，用户只需要登录网站或者通过移动手机终端便可以查询到最近的停车位，或者提前预约。
本报记者马秀佳通讯员江博
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