通车仅三年 武汉三环线北段多处出现破损
原标题：通车才三年三环线北段多处破损 市民盼尽快维修以免路况恶化
“通车才三年时间，路面就破了，沥青是不是存在质量问题？”近日，市民刘先生向本报反映称，武汉三环线北段多处路面出现破损，有的已形成了坑凼，希望相关部门尽快维修，以免路况恶化。
昨日上午，记者驱车在三环线北段（三金潭立交—青化立交）探访发现，读者反映的情况基本属实。从青化立交往三金潭立交方向，记者初略统计了一下，有上百处路面出现破损，主要表现为沥青脱落，破损面积最大的有1平方米，面积小的也有笔记本电脑那么大。因为沥青脱落，形成了两三厘米深的小坑，坑里有不同程度的积水；平安铺立交往谌家矶路的匝道破损比较严重，部分路基下沉，路面呈波浪状，路面出现多条裂缝。
另外，从三金潭立交往青化立交方向，路面也有多处破损。记者驱车刚过天兴洲大桥，就看到一处路面连续出现多个小坑，也是由于沥青脱落造成的。
路面破损带来一定的安全隐患。记者看到，有些小轿车开到坑凼跟前，才发现坑凼，为了躲避本能地急打方向盘。由于路上来往的车辆速度都很快，急打方向盘容易出车祸。
据了解，三环线北段从2009年开始分段通车，其中天兴洲大桥2009年底通车；三金潭立交至天兴洲大桥段2010年6月通车，天兴洲大桥至青化立交段2010年12月通车。三环线北段全段通车后，日车流量从不到两万辆增长到近四万辆（相当于长江二桥的三分之一）。
那么，是什么原因导致通车约3年时间的三环线北段路面出现破损？中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州表示，国产沥青一般用5年不会出现问题，三环线北段的沥青路面出现破损，有可能是沥青本身的质量问题，也有可能是施工的问题，大货车碾压也可能是原因之一。无论何种原因，尽快维修以免路况恶化是当务之急。
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