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施工方天兴洲大桥下挖15米深坑遭举报 昨开始回填

2013年06月18日 07:32
来源:荆楚网-楚天都市报 作者:舒均

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原标题:图文:天兴洲大桥下深坑火速回填

楚天都市报讯图为:天兴洲大桥下深坑昨日开始回填

本报昨日报道天兴洲大桥下有人在挖深坑,市民担心桥梁安全(详见本报昨日A06版),此事引起广泛关注。武汉市铁路局桥工段、武汉市城管局桥梁处、青山区委、区政府等部门高度重视,各职能部门分赴现场了解情况,要求施工单位迅速回填开挖的深坑,必须在今日中午之前整改完毕。

昨日上午,记者再次赶到天兴洲大桥青山戴家湖引桥段,看到1辆推土机和3台挖土机,在武汉铁路、城管等部门的监督下,开始回填深坑。

武汉铁路局桥工段有关工作人员称,昨晨他们看到本报报道后,会同铁路公安部门迅速赶往现场了解情况,要求施工方立即停止危及桥梁安全的行为,并迅速组织施工人员对桥下的深坑及时回填。

青山区城管局执法大队工人村中队夏新祥队长表示,昨晨该局领导赶到现场,对施工单位下达整改令,一是要求次日中午之前,必须将开挖的深坑回填到位,不能影响铁路桥桥墩的安全;二是要求后期施工中,必然严格按桥梁保护的相关规定文明施工,严禁在铁路桥桥墩附近开挖深坑;三是要求该中队加强控管,防止此类事件再度发生。

昨日,武汉市城管局桥梁处表示,天兴洲大桥戴家湖引桥段开挖施工并没有被许可,属无证施工,在回填后他们将作进一步的处理。

据记者了解,桥下开挖属青山戴家湖公园项目前期施工,戴家湖公园业主方为青山区园林局,施工方则为青山市政公司。昨日,两家单位的相关负责人表示,本报的监督报道防患于未然,为他们敲响了安全警钟,他们将严格按要求整改,对深坑的填埋区延伸至铁路桥桥墩30米范围开外,以确保天兴洲大桥的安全。

三问挖坑

●安全保护线为何形同虚设

●挖取粉煤灰是否利益驱动

●为何无施工许可就敢开挖

“天兴洲大桥下有人挖深坑”本报报道后,昨日不少市民纷纷评论称,桥墩下开挖深坑采粉煤灰,不仅影响天兴洲大桥安全,桥下被挖得满目疮痍,也有损武汉城市形象。目前,虽然有关部门紧急责令施工方迅速回填,可仍有一些问题引起市民质疑。

大桥安全保护线为何形同虚设

早在2009年,青山区政府会同有关部门给天兴洲大桥设置了11.5米的安全保护线。可青山戴家湖公园项目土方平整施工,挖至桥墩附近四、五米处,施工方为何视安全保护线为无物,相关部门的监管又为何形同虚设?

昨日,武汉市城管局桥梁管理处有关人士称,早在一个月前,他们已向青山园林、安监等部门下达戴家湖公园项目建设施工整改函,范围覆盖三环线和平立交及沿线高架桥附近,包括天兴洲大桥戴家湖引桥段,可有关部门却置若罔闻。

该人士称,今年4月下旬,该处工作人员巡查时发现青山区园林部门正组织戴家湖公园项目施工,在三环线和平立交及沿线高架桥下违规开挖施工,构成桥梁安全隐患。因和平立交及沿线高架桥地质条件和桥梁结构的特殊性,该处要求戴家湖公园项目施工方案,必须在保证桥梁结构安全的前提下,取得桥梁原设计单位或具有相应桥梁设计资质单位的审核认可。还要求施工方到该处签订桥梁安全保护协议,在采取保护措施后方可施工,未办理手续之前,应立即停工。

“可整改函发出后,却石沉大海。”该人士透露,对武汉市的一些桥梁,虽然上级有关部门授权该处管理,可一直以来由于没有相应的执法权,一旦遇上类似影响桥梁安全的行为,桥梁管理处往往“管不住”,让他们陷入非常尴尬的境地。

该人士透露,该处一直高度关注和重视桥梁安全。去年,该处发现一家单位在和平立交及沿线高架桥下违规开挖施工,他们发现后及时向武汉市政府、武汉市城管局汇报,经有关方面协调,最终协调青山区、市公安局等相关执法部门强行制止。为确保桥梁设施安全,他们还花几十万元回填开挖处,财力和人力的浪费让人痛心。

挖坑取粉煤灰是否利益驱动

昨日,几名对戴家湖一带非常了解的青山居民致电本报称,青山区戴家湖一带,以前出行晴天一身灰、雨天一身泥,现在修桥后有所改观,在戴家湖修建公园,可更好地改善附近居民生活环境。不过,此前经常有人在戴家湖一带开挖,掘取地下堆积的粉煤灰。现在天兴洲大桥下又出现如此深坑,他们怀疑有人是借修公园施工之名,趁机挖取桥下沉睡的粉煤灰牟利。

一名居民说,以前他承包过采挖戴家湖地底粉煤灰工程。2011年,青山区明令严禁采挖,他就此退出粉煤灰市场。当年,每车粉煤灰的售价达3000元,如今因货源紧缺,粉煤灰更是身价倍涨。如果监管不到位,在利益的驱使下,戴家湖地底下沉睡的粉煤灰会经常被人野蛮唤醒,导致附近千疮百孔,甚至影响附近桥梁安全。

青山园林部门介绍,截至目前,施工挖出的粉煤灰量约3500吨,部分堆在灰场。园林方与一家砖厂合作,将挖出的粉煤灰交由砖厂生产地砖等,用于公园建设。目前,是否有挖出的粉煤灰被人销售牟利,他们将调查并加强监管。

为何无施工许可就敢开挖

昨日,对戴家湖公园项目,青山区园林局有关负责人介绍,戴家湖地块是三环线重要节点,也是通往武汉火车站的必经之路,是展现武汉城市形象的重要窗口。

该负责人说,随着城市发展,戴家湖周边居民日渐增多,根据青山区“东工西居”城市空间布局规划,此地块被规划为公共绿地。为整治戴家湖地块及周边环境,提升城市功能,投资建设占地708亩的戴家湖公园,正在进行场地平整工作。因戴家湖地块原为粉煤灰堆场,粉煤灰上不能栽种植物,需置换土壤,他们遂在此处进行开挖作业。

按换土要求,施工应是挖一方土、填一方土,可近期正逢中、高考,又遇几个雨天,因调配土方不及时影响回填进度,加上施工时存在挖灰过深的问题,才出现了造成影响桥梁安全的隐患。

这名负责人承认,此处施工未办理相关手续,他们如此“赶工”也有苦衷。按有关部门要求,此处将被建成戴家湖公园。可因历史原因,此处地势坑坑洼洼,土壤条件也不符合公园建设要求,他们需要先期平整场地,置换土壤。因公园尚未立项,就无法办理施工手续;但现实是,只有完成了场地平整等前期准备工作,方可立项。合规施工与项目立项存在冲突,让他们左右为难。为了尽快美化戴家湖环境,促成公园项目尽快完成立项,他们迫不得已先行施工。他们将完善工作中的不足,将戴家湖建成让居民满意的公园。

 
[责任编辑:杨舒鸿吉] 标签:天兴洲大桥 深坑 开始
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