江汉六桥攻克最难点 计划年内合龙2015年通车
站在古田岸边远远望去，江汉六桥的桥梁已经架设到了江心（如图）。昨日，江汉六桥最大难度的钢梁顶推顺利完成，这标志着该工程最大的技术难关被成功攻克，为年底合龙奠定了坚实的基础。
江汉六桥位于江汉五桥（长丰桥）和江汉二桥（知音桥）之间，全长1834米。汉口侧设置两个匝道与沿江大道相连，桥梁落地后与古田二路相接；汉阳侧桥梁落地后与郭琴路相接，后期延伸至老汉沙公路。
据施工方中建三局相关负责人介绍，江汉六桥为自锚式悬索桥，施工过程是先架设桥梁，再安装主缆。江汉六桥的桥梁共有33节，施工方法是顶推法，即在古田岸上拼接好桥梁后，再将桥梁一节节地顶推到对岸的汉阳。为了满足汉江航道通航的要求，江汉六桥桥梁最大难度部分的顶推长度达到90米。这90米也是整个工程施工中技术难度最大、最关键的一段。
经过52天的施工，昨日上午，90米桥梁顺利到位。
江汉六桥建成后，将是汉江上最宽的桥梁，该桥计划今年年内合龙，2015年通车。
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