武汉升级为旅游集散中心 散客已占来汉游客六成
原标题：散客已占来汉游客六成旅游集散中心发力江城
昨日上午，从黄石来武汉的胡军一家三口，从武昌傅家坡客运站下车后，来到傅家坡旅游集散中心，购买了一份东湖海洋世界的一日游套餐，在傅家坡直接坐上大巴，到东湖海洋世界玩了个痛快。
记者从武汉旅游部门了解到，目前，自助游游客越来越多，已占到来武汉游客的六成。今年，武汉将有多个投资数千万甚至上亿的旅游集散中心开张，开发一日游线路，以吸引广大散客。
散客成主流 集散中心密集开业
旅游市场的消息称，今年可能将会是“旅游集散中心”爆发式增长的一年。
除了刚刚投用的傅家坡旅游集散中心，武汉市正在打造的杨春湖旅游集散中心，位于武汉火车站旁，投资数千万元，最快今年年底可以接受国家验收，游客下高铁后，可在这里乘观光巴士直达各大景区。
此外，江夏区正在筹备建设江夏区游客集散服务中心，为游客提供旅游、交通、服务等多种功能的“江夏旅游客厅”;省联发投还将投资100亿元，在洪山花山生态新城建设华中大型旅游港，并开通至主要旅游景点的旅游专线。
为何这么多旅游集散中心要扎堆开张?旅游业内人士透露，“公费游”今年下滑明显，大众旅游消费、散客旅游消费成为支撑旅游市场的关键因素，旅游集散中心主要就是做一日游，抓住散客市场。
据统计，近年来，武汉接待游客中，散客比例逐年上升，今年上半年来汉旅游的散客超过了60%，但旅行社难以覆盖这么大的散客市场，所以兼具信息集散、旅游线路集散、交通运输集散和消费中心等功能的旅游集散中心成为解决之道。
武汉旅游人士称，如果按每个来武汉旅游的散客消费1000元计算，每年散客方面收入就有600亿元的大市场。
曾不适应市场 集散中心遭遇关关停停
实际上，在傅家坡旅游集散中心于7月12日开业前，武汉也曾试水过旅游集散中心，以探寻“一日游”市场，但始终不敌旅行社，且多次遭遇关门的境地。
早在2000年，在武汉客运港附近的武汉旅游集散中心曾高调开业，一开始便汇集了30多条武汉周边旅游线路。当时许多游客反映，要玩一日游必须到武汉关去上车，很不方便。管理人员则认为，由于该集散中心由多方联合组建，缺乏相关的约束机制，各家的积极性都不高。4年后，这家中心最终关门。
2009年3月，位于傅家坡客运站的武汉旅游集散中心开业，由省客集团投资1800万元打造。当时的构想是旅客可以自由选择散客或团体出行，点单消费。四年多过去了，耗资巨大的武汉旅游集散中心并没有持续发力。经常来汉谈生意的商人郑先生说，有一次从傅家坡客运站下车，他想利用一天的时间好好逛一逛武汉的各处景点，但咨询的结果却令他大感失望，很多想去的景点，班车根本不开。
傅家坡长途客运站党委书记姜来，当时任集散中心经理。她回忆说，刚开始的半年，集散中心能发送游客三四万人，旅游收入200多万元，但公路客运“试水”旅游确实面临着许多困难，景点和企业促销力不从心。
直通车直达景区 江城一日游前景可期
“旅游集散中心在做一日游方面有天然的优势，关键是要拿出好的产品和服务。”省海外旅行社负责人认为，之前，武汉“一日游”市场并不规范，在游客心目中满意度不高，因此旅游集散中心也难以形成气候。如果有政府主导、企业经营的旅游集散中心来做“一日游”，提供舒适的旅游大巴、就地接送、门票优惠，就不愁客源。
傅家坡旅游集散中心负责人表示，重新开业后，他们主推7条一日游线路，既有夏季火爆的漂流，也有新开的洪湖悦兮温泉，还有市郊的九峰森林公园，跟以前陈旧的一日游产品格局有了很大的改变。此外，现在的操作模式不再是政府主导，而是依托企业为主体，以市场为导向，可以有效避免“多头管理”。
武汉市旅游局表示，由旅游集散中心来做“一日游”产品，游客购票后可以直接乘坐旅游直通车到达景区，不需要像过去那样跟旅行社约定时间地点等车。此外，全新的一日游产品没有强迫购物项目，提供全程旅游保险，应该会改变市民对一日游市场不规范的印象。
据了解，目前，许多城市的旅游集散中心做的比较成熟，如北京已有12个集散中心，上海则有33个，全都采用成熟的市场化管理。
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