403路公交“内循环”东湖景区 精华景点一车通达
原标题:403路公交“内循环”东湖景区 一票制无人售票 精华景点一车通达
在东湖各景点之间游玩不用再转车,今日起,新开通的403路旅游专线可实现东湖多个精华景点一车通达。近年来武汉接连开通旅游专线,但运营中却各有尴尬。
“内交通”制约大东湖旅游
“都是东湖的景区,从磨山到梨园都要转一次车。”一直以来,东湖生态旅游风景区内各大景区没有公交线路互通,给游客出行造成不便。业内人士认为,东湖风景区缺乏便捷通畅的内部交通,已成为制约大东湖旅游发展的一个突出“瓶颈”。
东湖风景区管委会旅游局局长刘小祥表示,东湖生态旅游风景区资源丰富,403路旅游专线车的开通将让市民和游客更便捷地体验楚风水韵之美,提升游客满意度。
据悉,今日开通的403路旅游专线起点站设在毗邻湖北省博物馆的东湖听涛景区大门,途经东湖梨园、九女墩、沙滩浴场、磨山北门、磨山南门(梅园)、武汉植物园,终点为马鞍山森林公园正门。首站开收班时间7:30-17:30,末站开收班时间8:15-18:15,实行一票制无人售票。在7、8月,为进一步方便东湖沙滩浴场游客,将延长收班时间至21:30,往返路线为东湖梨园到沙滩浴场。
已开通旅游专线各有尴尬
武汉市旅游局相关负责人介绍,武汉要转型成为旅游目的地,交通是旅游发展的基础,目前来武汉的散客比例逐年上升,已超过团队游客,加上庞大的市民出游需求,旅游公共交通建设显得尤为急迫。
记者了解到,除了新开通的403路,目前武汉已有401、402公交旅游专线,去年3月开通了串联武汉18个景点的“观光1路”旅游观光巴士,今年十一之前还将开通“老汉口旅游专线”,届时汉口沿江大道一带的历史遗址,将由该线串连起来。
各旅游专线的经营状况却各不相同。武汉公交集团华昌公司介绍,401、402路旅游专线于2000年开通,十几年来经营状况良好。但业内人士认为,这两路公交旅游专线虽串联了江城部分老牌景区,旅游功能却已淡化,以市民出行乘坐为主。
而专业从事旅游的“观光1路”专线却“叫好不叫座”,自开通后,运行情况一直不甚理想。其公司负责人张嘉龙称,由于线路长、游客少,巴士基本月月亏损,现依靠旅行社包车维持。
武汉旅游部门人士表示,旅游专线要做出特色,需与普通公交线路有一定区别,除了交通功能,还需有旅游服务功能,为游客提供所需信息等。此外还需与武汉实际情况“接地气”,提高旅游专线的市场接受度。
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