多停一分钟按一小时收费引质疑 吐槽：堵了也交钱
上月28日，我去徐东欧亚达看婚床，看完后到停车场开车，因其停车场出口标示不清，原本计划停车2小时，结果超了3分钟，被迫多交1小时的停车费。我想知道，商家的这种做法是否合理？
网友：wlbriliant
近期，多名车主向本报反映，商圈停车难，好不容易找到了一个车位，收费计时标准却让人心里很不爽。“明明只停了1小时零1分，却要按2个小时收费，这很不合理。”记者就此采访了许多车主和相关管理部门，不少车主认为，停车收费应人性化一些，有专家建议，停车收费可按15分钟计时。
市民反映
多停一分钟按一小时收费
连续三天，记者走访发现，江城停车收费大多是按“整点收费”，收费计时按一个小时为一个时段，也就是说，即便是停了一个小时后，超过一分钟，超过部分仍按一个小时整点计算。许多有车族感觉这就像“霸王条款”。
江城各大商圈，大型百货商场的停车场停车，大多是按“整点收费”，已成行业潜规则。一些停车场收费规定并不相同，一般每小时收费5元，高的6元，低的要3 元。但收费公示牌上，都标明“不足一小时按一小时计费”。收费员们表示，车辆进出刷卡，电脑自动收费，他们也没办法。
在航空路新世界百货楼下的停车场，收费员明确表示，该停车场15分钟内免费，每小时收费5元，1小时之外的1分钟，也要再按1小时收费。中南某商场的停车场收费员则说，这是公司规定，如果他只收取一小时的费用，超过一分钟的这笔停车费就得自己掏腰包补上。
不仅仅是室内停车场，路边停车位超时一分钟也得多掏停车费。不少车主向记者抱怨，路边停车超出一两分钟，4元钱就不见了。车主李先生说，取车时经常遇到收费员不在，或在忙着收其它车辆的停车费。这样，停车时间偶尔就会因几分钟多掏4元钱。为此，车主与收费员经常为停车时长“扯皮”。
车主吐槽
停车场堵车时间也得交钱
在等待出停车场的短短几分钟内，车主可能就要多交1小时的停车费。
上周末，车主胡先生在光谷某地下停车场停车，由于待停的车太多，他排了很久的队，结果出场的时候刚好超过2小时。胡先生认为，因停车场自身设备或管理不善引发的人为拥堵，消费者停车时间因此滞延，这账不应该算在车主身上。
车主谢女士在立体停车位碰到这样的情况。她告诉记者，立体车库开进去再牵出来，不熟悉的车主一般都需要折腾10多分钟。而这10多分钟，停车场也会计算在内。
因工作关系，谢女士常到西北湖某餐饮场所吃饭。“每次都要把车停到立体停车库，但这对车技要求蛮高，来来回回没5分钟根本停不好。”谢女士还说，取车时先要工作人员操作移动车位，加上进车库，折腾下来至少要磨蹭10分钟。
采访中，很多车主对这种“一刀切”的收费方式表示不满，认为因堵车超时的5至10分钟不计费更合理。
记者调查
许多车主认为整点收费不合理
记者随机采访30名车主中，8成车主认为“停车超过1分钟按1小时计算”这种做法不合理，但很少有车主为此较真，大多是抱怨几句后交钱走人。有车主对此解释说，“谁也不愿意为几元钱与停车场收费人员争吵不休，但总让人有种挨宰的感觉”。
汉口某商场停车场收费员也认为，“不足1小时按1小时算”的规定不合理。但除非上级批准修改收费制度，否则他们也没办法。
不过，对于不足一小时按一小时计费，销品茂停车场一名陈姓工作人员则称，这样做有警醒意识，车主吃一次亏，下次就记得提前几分钟来取车，在高峰期可以做到停车场资源最大化利用。此外，也有车主认为，商家整点收费的做法并无不妥。私家车主程珂的意见较为典型：商家明示了收费规则，车主进场就代表同意服务收费标准，如果担心超时多付费，可预留时间取车。
部门回应
商家公示收费标准就不违规
记者昨致电武汉市物价局，相关工作人员表示，商业场所的停车场属于企业自主定价停车场，适用“市场调节价”，按价格公示牌公示的标准收费。对于“超时1分钟按1小时收费”的规定，如果明示了，物价部门不便加以干预。这位工作人员表示，物价部门监管的是这类停车场在出入口有无做好明码标价，以及其收费是否符合标价。
记者查阅《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》的规定，商场、超市的配套停车场停放服务收费，实行市场调节价，收费标准由经营者自行确定，但必须明码标价。“车主可自行选择是否接受，或者前往其他场所停车。”湖北忠三律师事务所律师余佳奇认为，商业场所的停车场只要明码标价，并按照标价收费就不存在违规，消费者拥有自主选择权。
2010年初，武汉市物价局曾表示，希望商家在停车收费方面可以更“人性化”，使收费更加合理，如将一小时计费时段，精确到半小时或一刻钟。但截至目前，少有商家响应。
专家建议
按每15分钟计时更科学
北京盈科(武汉)律师事务所律师刘大桥对此表示，商家“超时1分钟按1小时收费”虽然没有违反相关部门的规定，但是很不人性化，有“霸王条款”的嫌疑。现在有些KTV、网吧等计费已改为以15分钟或半小时为单位累计。虽然停车场由电脑计费，但同样是人设置的，可借鉴这种计费方式，设置更为合理的计费时段。
对此，中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州认为，物价管理部门应在充分调研的基础上，对这类“自主定价”的停车场收费，设置更为合理的、人性化的计费时段，如15分钟或半小时，这样也会减少很多矛盾和纠纷。
胡润州表示，停车收费事关百姓民生，相关管理部门不能简单以“市场调节”为由，放任相关商家自行涨价或设置不合理的消费门槛。
新闻链接
“9分钟免费”做法可借鉴
记者走访中也发现，武汉天地等停车场采取“中央集中式收费”，给车主15分钟离场，群光广场停车场整点外免费停9分钟，省妇幼停车场主动收停车卡等措施让不少车主倍感温馨。
武汉天地停车场采取“地下停车，步行到地上缴费后再回地下取车”，交费后15分钟内驶离。这样，车主至少减少了15分钟的空等时间，可缴费后直接离开。武汉国际广场停车场也采取这一收费方式，车主到中心收费处缴费后，出口档杆自动抬起放行。
群光广场停车场的“9分钟免费”深受车主好评。其规定，超过1小时，9分钟内（含9分钟）不收费，10分钟起开始另按1小时收费。如停车2小时9分钟，只需缴纳2小时的停车费，但2小时10分钟则按3小时计费。
省妇幼医院停车场在排队车辆较多时，工作人员主动走出收费亭，收集车主的停车卡，先终止电脑系统中车辆的停车时间。这样也在一定程度上避免了因排队产生的几分钟超时，不少车主从中受益。
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