武汉智能公交遭抱怨 临时改线多信息不准确
图为：一些智能公交站牌上显示的信息不准确
原标题：市民抱怨智能公交不智能 临时改线多 信息不准确
“智能公交不智能，误导乘客出行。”近日，武汉市民成娟致电本报热线，呼吁有关部门尽量核准智能站牌上显示的信息。本月3日和4日，记者多次实地探访发现，乘车信息确有一些不准确。
已经收班了屏上还显示将到站
3 日，家住竹叶山的朱先生告诉记者，2日晚上加班，下班时近晚上10时，等到达徐东汪家墩车站时，已近晚10时30分，智能站牌显示“552路距离3站”。 朱先生很是欣喜：“赶上了末班车”，于是一直在站台苦苦守候，直到晚11时多，552路还是迟迟未来。不得已，朱先生只好打的回家。“本来还可以先坐个车过二桥的，结果为了等直达车，最后的士费翻番，都是智能站牌误导了我。”
3日晚8时许，记者前往梨园、欢乐大道等沿线站点探访。在欢乐大道红庙站，智能显示屏上已经有了534、536等两路公交到站信息，显示分别距离该站有两到三站。但记者等了近10分钟也没见534路到站，倒是没有显示的108路、782路到站了，而屏上却没有信息提示。此外，536路在驶离后5分钟，该站电子站牌仍显示“536即将到站”。
随后，记者在梨园站、徐东大街省电大厦站、杨家溪湾、华侨城公交场站等多个公交站点探访发现，有近一半的站点存在着发布信息不准确或不及时的问题，有的智能显示屏还未通电，没有任何信息。
临时改线太多公交办承诺尽快解决
在记者探访的站点，多个站牌下等车的乘客很少看电子屏幕。—位候车的老乘客看到记者查看智能站牌，热心地告诉记者：“这智能站牌不太准，想去哪儿我告诉你怎么走，免得你被误导了。”
据了解，公交智能站牌是与武汉公交的GPS系统同步建设的，去年全武汉7000多台公交车GPS设备已经全部启用。对此，武汉市公交办站点科一位负责人表示，自去年开始投放智能公交站牌以来，目前全市的400多个智能站牌主要分布在市内的主干道上，今年还准备再建100个。这些智能公交站牌提供的各种服务信息给乘客带来了乘车的便利，但由于武汉目前在建的工地太多，公交线路时常改线，由于技术上的原因，这些临时或一个阶段内更改线路的公交信息不能及时反映在智能站牌上。
这位负责人还表示，市内所有智能公交站点实行的是3天巡查一个轮回，市民反映的部分公交智能站牌信息不准确的问题将敦促尽快解决。
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