破损减速带“钢钉阵”频扎车胎 违法私装市民可举报
原标题：
图文：破损减速带布下马路“钢钉阵”
交管局表示多数属违法私装 市民可举报
楚天都市报：
我开了10年的士，最近两个月，车胎被路上的减速带钢钉扎破几次。我观察发现，武昌汉口不少道路的减速带都被磨损得只剩钢钉，安全隐患极大，应及时得到处理。
读者李先生
近日，记者探访汉口、武昌多处道路发现，减速带破损现象不在少数，这些减速带主要设置在城市道路、单位或小区的出入口处，且私装乱装严重，车主们叫苦不迭，希望相关部门能进行集中整治，消除安全隐患。
减速带让私车爆了胎
9月1日晚，市民陈先生开车从余家头回铁机路。途经联盟路时，突然一阵颠簸一声巨响，车胎爆了。“3岁的外甥女当时在车上被吓得大哭。”陈先生说，下车一看，地上除了4排钢钉外，还有两排铁条，铁条两旁也是裸露在外的钢钉。
昨日，记者从和平大道一侧走进联盟路，在陈先生爆胎现场看到，最初的两条橡胶减速带早已“体无完肤”，除了边上的几小块外，只剩下四排突兀的钢钉。此外，还有两排铁条并列而设，中间距离70厘米左右。距此不到20米处，还有另外两排同样的铁条。
过往此处的车辆均以极慢速度通过，而骑电动车和自行车的车主也表示，路过时都生怕一不小心就会摔跤。每天途经此处的734路和554路司机说，路过这里都不敢开快，这类铁条极易伤胎。
另外，记者沿雄楚大道、鲁磨路南望山等多条主次道路探访发现，减速带也出现不同程度损坏。在邮科院路，不到300米的一条弯道上，安装了5条减速带，大多有2至3片橡胶板因损坏严重被移除，只留下突出的钢钉。
“现在很多车辆经过时，为了避过残留的几截减速带而绕到路中间。这样一来，减速带不仅没达到减速效果，反而扰乱了交通秩序，增加了安全隐患。”附近居民詹女士表示。
单位门前减速带破了没人管
不仅是主次干道，不少工厂、学校、酒店、医院门前的减速带也是满目疮痍，钢钉外露。记者了解到，这些减速带多为单位自行购买并安装，出现损坏后均无人前来维护和更换。
在汉口沿河大道某单位门前，双向四车道原本镶着一条完整的减速带，已全部只剩钢钉，只有从两旁自行车道保存相对完好的减速带上，才能勉强想象减速带原本的模样。记者蹲点一小时发现，由于双向四车道上的减速带全部变为钢钉，一些大型货车经过时，完全没有减速。
江岸区堤角工业园汉黄加油站门口，一条约7米长的减速带已断成6截。其中，只有约2米完好，剩余部分则光剩下一排钢钉（如图）。长期跑这一带的王师傅说，这条减速带已经坏了很久，每次过来加油时，他都担心轮胎被扎破。
而导致陈先生爆胎的铁条减速带，经记者了解，也是附近一处施工工地自行安装。该工地相关负责人称，因工地两侧道路车流量大，且常有大货车经过，橡胶减速带不到一周就被轧坏，起不到减速作用。因车速过快，曾造成过交通事故，他们只有自行安装了这种铁条减速带。
私设系违法市民可举报
昨日，武汉市交管局民警就此向记者介绍，包括减速带在内的道路交通设施由交管部门负责安装，任何个人或单位不得私自安装。交管部门安装的减速带，会予以定期巡查和维护。但现在很多单位或小区都设置有减速带，大多数未在交管部门备案，属违法安装。而针对那些用混凝土砌成，或是直接以钢条（管）固定在地面上的“山寨”减速带，目前还没有明文规定的处罚措施。
市民若发现非法安装或是已损坏的减速带，可以向辖区交管部门反映，一旦证实妨碍车辆通行，将立即处理。对于非法安装的，若清楚安装方，交管部门将责令其拆除；若找不到安装方，交管部门将直接进行拆除。
据介绍，目前，城市道路上已使用了一种与地面基本持平，表面呈波纹状的减速带，它在控制车速的同时，可以极大地降低对车胎的损伤。随着这种减速带的推广，橡胶减速带将被逐步淘汰。
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