武汉前8月电动车涉及事故664次 电动车乱象存隐患
原标题：市交管部门昨发布最新数据，电动车乱象成为“脱了缰的隐患”
电动车惨痛事故现场
近四成交通事故由电动车引发
市民都很熟悉这样一幕：交通高峰时间，电动自行车自由穿行在道路上，浪潮般汹涌。
然而，电动车在轻便快捷环保的标签背后，却暗藏危险。闯红灯、逆向行驶，违法载人，酒后驾驶、非法营运、加装车篷，违禁通行……电动车乱象，已经成为了武汉市城市文明中的不和谐音符。
昨天，市交管部门发布最新数据称，今年1至8月份，我市交通事故中涉及电动车的有664次，占全市交通事故总数的38.4%。716人因此受伤，34人死亡。
这些事故中的伤者，不少既是受害人，又是悲剧的制造者。近日，记者走访交管部门，看到了一个个因电动车而起的血淋淋的事故。
【案例】
五幕悲剧触目惊心
●闯禁行：撞上桥墩当场昏迷
在武汉市，桥梁、隧道、高架桥一般都禁止电动车通行，但不少电动车主为了方便，依然对限行标志熟视无睹，因此也付出了血的代价。
2013年6月2日下午3点，易师傅驾驶一辆凤凰牌电动自行车，沿江岸区三环线北侧道路由东向西行驶。到城际铁路桥工地附近时，此处部分路段施工打围，路况较复杂，旁边车辆又多，他不断避让其他车辆，车速又很快，最终撞上了铁路桥桥墩。
当时经过现场的肖女士目睹了这一过程，并报警，她回忆说：“当时看见一辆电动车倒在最外侧的机动车道上，东侧有一位男子躺在地上，路面上有一摊血！我吓坏了。我老公打了报警电话。我们下车查看，看见一男子头部流血，爬起来将倒在路上的电动车扶起来推到桥墩旁靠着，然后坐在桥墩边，我从车内拿了一条毛巾给他，让他把伤口按着，后来救护车来将伤者拖走。”
最终，交警认定，三环线上本不能走电动车，但易师傅违反了规定，且未注意观察路面情况，未确保行车安全，导致事故发生，是造成此事故的直接原因，易师傅承担此事故的全部责任。易师傅因全身多处伤情入院治疗，花了数万元医药费。
“当时上三环线高架桥，是觉得道路宽阔好走，车速快，图方便，没想到却害自己受了伤，真划不来！”易师傅告诉交警，今后再骑电动车，都有阴影了。
●非法载人：街头乱穿易出事
“电的”如今已成了街头屡见不鲜的景象，虽然交管部门曾下大气力整治，但由于“电的”成本低，收效快，赚钱多，仍有不少人以身试法。
今年4月22日晚， 男子胡某驾驶一辆本田雅阁牌轿车沿民主一街由西向东行驶。晚11点45分左右，车行至民意一路民主一街路口。这时王某驾驶的黄牌电动车，后座载客，沿民意一路由北向南行驶。因为路口没有红绿灯，王某为了生意一个劲朝前冲，车速较快，后方又载了人，灵活性变差，右方来车后来不及躲避，导致胡某所驾驶的车辆左前部与王某的电动车相撞，王某后座上的乘客陈某被撞倒在地受伤，手臂骨折。
事发后，“电的”司机王某径自离开了现场，路人报警，将陈某送往医院。
因为陈某是在江汉路上的车，民警调查附近“电的”司机得知，王某常在江汉路一带揽客。5天后，王某再次在江汉路周边出现，被民警抓获。因为王某在发生交通事故后逃逸，受到行政拘留15天，罚款2000元的处罚，还承担事故全责，陈某的2万余元医药费全部由他支付。
交警介绍，不少市民图方便快捷，喜爱乘坐“电的”，但是由于“电的”没有保险，没有营运资质，滋生了不少安全隐患。电动车载人在车流当中穿行，为了赚钱拼速度，不遵守交通规则，这些都容易发生事故，一旦出了事，由于没有保险，相关医疗费用很难筹集，很多“电的”司机就一跑了之。因此，请市民不要乘坐“电的”。
●装遮阳篷：重心不稳安全隐患多
夏日的武汉，太阳毒辣，许多电动车主为了凉快，都想给车子安装一个遮阳篷，殊不知潜藏着巨大安全隐患。
据交管部门介绍，装有遮阳篷的电动车，很多都是非法经营的“电的”。
7月15日10时，一青年男子驾驶一辆黑色无牌电动车，载一名女性由武胜路方向往路口驶来，当看见交警在路口执法便调转车头准备驶离，慌乱中却因遮阳篷导致重心不稳而摔倒在地。交警对该电动车非法安装的遮阳篷进行了拆除，并对无证超标电动车依法进行了收扣。
交警介绍，现在所谓的电动车防雨遮阳篷，有致命缺陷极易引发交通事故。当安装了这种篷子的电动车行驶时遇到大型客车、货车从旁边快速通过时，由大型机动车所带来的强大气流会将电动车整个刮翻，造成交通事故。或者，在大风天气，由于车篷兜风、超宽和超高导致电动车方向失控，从而引发交通事故。
●超载：新生宝宝头部被撞骨折
在马路上，不少电动车仗着灵活机动，成了很多商户小批量拖货的选择，一些电动车超宽超载，也带来了不少安全隐患。
6月2日14时30分左右，陈先生驾驶一辆电动自行车，沿江岸区二七路西侧人行道由北向南行驶。陈先生虽然骑的是电动车，但是车上拖了好几箱货物，骑得摇摇晃晃不说，货物还硬生生将电动车的宽度增加了不少。
陈先生行至联合一百超市东立国际店附近时，遇上李婆婆抱着刚出生不久的小孙子在散步。由于此处路段处于小区门前，人流、车流量较大，陈先生左右穿行，在经过李婆婆身边时，电动车上的超宽货物一下子撞到了李婆婆怀里宝宝的头部，婴儿顿时嚎啕大哭。
李婆婆说：“当时一辆电动车从我身后左侧行驶过来，电动车后载的货物撞到我抱着的小伢，小伢大哭，我赶紧找电动车主，我丈夫找他理论很长时间，他才和我们一起到儿童医院去救治，我丈夫在儿童医院报了警。”
此时，李婆婆怀里的小孙子只有2个多月，身体非常娇嫩，医院诊断结果表示，孩子头盖骨骨折。面对这样的结果，陈先生也后悔不已。
交警说，陈先生驾驶非机动车载货上道路行驶时，未按规定在非机动车道内行驶，且未注意观察路面情况，没有确保行车安全，导致事故发生，因此他承担此事故的全部责任。
●不按道行驶：滑倒后当场被碾身亡
不按道行驶、闯红灯、逆行，这对电动车来说是家常便饭，很多人怀着侥幸心理，以为机动车都能及时观察到并刹车，实际上，很多惨烈的事故都是在那突然的一瞬间发生的，任何人都难以预料。
今年1月8日清晨7点18分许，周某驾驶一辆重型半挂牵引车，牵引另外一辆重型平板半挂车，在青年路范湖转盘西南角右转至青年路由北向南行驶。此时，男子李某驾驶一辆黄牌电动车在周某所开车辆的右侧同向行驶。
1月份时正是天寒地冻，路面上已经结冰，李某电动车速度较快，一不小心就滑倒了，连人带车倒在车道内，此时，旁边的牵引车躲闪不及，径直朝李某撞了过去，最终，李某身体被重型平板半挂车挤压当场死亡，电动车被碾受损。
因为李某未走非机动车道，周某违反了“常青路、青年路每日7至19时禁止货车通行”的规定，最终，周某和李某负此次事故的同等责任。然而对李某的家庭来说，失去了顶梁柱，全家生活举步维艰。
【原因】
电动车何以疯狂泛滥
全市目前在册电动车有93万多辆，其中黄牌车约72万多辆，白牌车20万多辆。加上没有登记的无牌电动车，初步推断，全市电动车数量约在110多万辆。
究竟是什么原因让人们对电动自行车如此青睐呢？
交管部门介绍，当前经济社会迅猛发展，而公共交通却相对滞后，机动车出行压力不断增大。不用上牌（我市于2011年6月20日开始实行电动车上牌管理），不用考本，不用担心记分和罚款、买了车就能上路—— “驾驶门槛低”、“使用成本低”、“违法成本低”的三低效应，使电动自行车开始在城市里疯狂快速地泛滥开来。
交警说，我国现行法律法规，对超标电动车“到底属于非机动车还是机动车”没有及时界定，由此产生了电动车一种特别优待：那就是，它不需要像机动车驾驶人那样，必须经过技术培训和严格考试方能获得驾驶资格，只需要花钱买到手，就可以随意上路了。
另外，即便是电动车违法抢道，机动车和行人也只能“避让三先”。由此，也出现了“非机动车在机动车道行驶，却又不用履行相应法律”的奇特现象。
【出路】
迫切需要具体执行规定
法律法规的长期缺位、行业标准的暧昧不清，使电动自行车的管理陷入困境。执法部门竭尽全力开展治理，往往初见成效，又死灰复燃，已成为全国各地的困惑。
目前，市政府已决定从2013年6月1日起至2014年5月底，全力开展非机动车、行人通行秩序专项整治行动。武汉警方组织多警种联合作战，在60个重点路口设立固定管控岗，落实民警、协管员、市容监督员、志愿者等力量，从早7点到晚7点严格巡查。但面对多如潮涌的电动车乱象，迫切需要更加具体、有效的电动车管制规定出台。
如今，部分地市已经出台了严格的规定：
江苏： 10月底前，重新公布准予生产电动自行车的企业名录，严禁生产超标车。外产电动自行车进入江苏市场的，要经严格审核。
天津：每辆电动车将拥有唯一的15位编码“身份证”。购车须提供身份证。
福州：工商部门对销售超标车的，没收产品和违法所得；销售电动车应当向质监部门申请登记；销售商负责回收废旧电池。
南昌：政府限期，对主动报废超标车辆的车主予以一定补偿，其中200元补偿、200元公交卡， 150元报废款。
宜昌： 2013年10月1日起电动车须购买交强险。
珠海：违法电动车上路，罚款最高至2000元。
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