千吨级吸沙船汉江黄金口沉没 船上七人逃生
图为：吸沙船大部分沉入江中
原标题：千吨级吸沙船汉江黄金口沉没船上七人成功逃生原因有待进一步调查
昨日上午，汉江汉阳黄金口水域，千吨级的吸沙船与货船相撞。吸沙船沉没前，船上三人跳至货船上逃生，另外四人则驾驶着吸沙船冲到岸边脱险。
昨日下午3时许，记者在现场见到，一艘货船停在黄金口汉江中央，海事人员正对下游200米处的吸沙船进行施救，吸沙船仅驾驶舱和两处吸沙装置露出水面，江面出现一条油污带。
几名男子正在防护堤的斜坡上进餐，他们自称是沉船上的船员。据介绍，昨日上午9时许，1300吨级的吸沙船被货船撞击。吸沙船是被直接撞沉的，还是船体移动时被江底岩刺穿的，船员们不愿多谈。
随后，记者在岸边辗转找到了货船船员石先生，他告诉记者，上午9时许，货船从舵落口装完货物后，逆江而上准备驶往湖南常德，行至事发水域时，遇上这艘长约60米、宽12米的吸沙船。“本来两船可以擦肩而过！”石先生回忆说，当两船距离越来越近时，吸沙船突然江中打横，船尾摆向了货船的航道，且吸沙船呈现下沉状态，货船躲避不及与吸沙船的尾部发生擦碰。
事发第一时间，吸沙船上三名船员跳上了货船，另四名船员操作摇摇欲坠的吸沙船，全速驶向岸边。在吸沙船靠岸后船体下沉，船员放下梯子，避开深水区成功上岸。
事故发生后，武汉市地方海事局迅速赶往现场处置，先对沉船采取控制措施，接着清理泄漏至江面的燃油，并设法卸下沉船内的残油。
昨晚6时许，参与事故抢险的武汉地方海事局崇仁路站的杨站长向记者表示，沉船原因有待进一步调查。
另据武汉晚报：
运沙船汉江黄金口“挤”沉抽沙船
该江段去年年初的两天内4艘船搁浅
昨天下午，市民刘先生向本报新闻热线反映，汉江黄金口水域有一艘运沙船擦碰了一艘抽沙船被“挤”沉了。记者采访得知，该水域曾多次发生货船搁浅事故。
事发地位于黄金口江堤边，记者下午3点赶到现场时，抽沙船船身已沉入汉江中，只有驾驶室露出水面，一片片油污正漂在沉船附近，而运沙船则停在100多米远的汉江中心(见右图)。
报料人刘先生介绍，抽沙船约有1300吨的吨位，平时停在岸边抽沙，昨天早上7点前后，一艘满载沙石的运沙船在行驶过程中偏离了航线，与这艘抽沙船发生了擦碰。运沙船因巨大的惯性停不下来，其船身挤压到抽沙船，导致抽沙船进水沉没。
一名海事人员介绍，根据他们了解到的情况，沉没的抽沙船上有8名船员，事发时有4人不慎落水，但4人全部获救上了岸，另外4名没有落水的船员，则搭梯子安全上岸。
汉江从今年10月份开始进入冬季枯水期，海事工作人员指着江中心的两个红色柱状物说：“汉江的水位最近在持续下降，航道部门在江面上设置航道标都放到了江中心，也就是说，标志之外的地方都不能走，目前的航道确实非常窄，这也是这里容易发生事故的客观原因。”
一名胡姓船员介绍，黄金口一到冬季枯水期，就是汉江上的“百慕大”。胡师傅说：“今年10月底刚搁浅了一艘船，去年1月的一个星期内，就有4艘船连续搁浅。”
记者查询发现，胡师傅所说果然不假，今年10月23日曾有一艘2000多吨货船，在此处搁浅4个多小时(详见本报10月24日报道)。而在去年1月3日至5 日期间，黄金口水域在两天内连续发生了4起货船搁浅事故。文/记者戴维 图/记者杨涛
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