武汉将推定制公交服务 始末站及开班时间乘客说了算
原标题：图文：汉版定制公交服务下月推出
一人一座一站直达 始末站和开班时间均由乘客说了算
早晨起床，不紧不慢地过个早，赶到指定的乘车地点搭上一条自己定制的公交线路上班。明年1月起，武汉经济技术开发区、光谷两地的居民就可以享受到这样的定制公交了。昨日，记者从武汉市公交办了解到，武汉华昌旅游联合武汉东方软件，将在手机、网络两大平台上推出定制公交服务。
线路为乘客量身定做
在市民眼中，公交车走的都是规定路线，市民只能根据现有的公交线路前往目的地。目前大部分公交线路的决定权在行政部门手中。而定制公交则是由市民自发征集并登记，达到一定乘客数量，经过运营单位核准后开通营运，由于线路的始末站全部由市民自己决定，因此称作定制公交。
今年8月，青岛市率先在国内开通定制公交，北京、西安等城市相继推出。武汉华昌旅游推出的定制公交照搬了北京定制公交的做法，可以在网络上完成所有手续。“定制公交是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式。”武汉东方软件CEO张友华认为，与公交车相比，定制公交舒适度更高，与出租车相比，定制公交的性价比更高。
如果李女士家住光谷，希望有一条可以直达徐东的公交线路，那么她就可以在定制公交的网站或者手机软件上进行参与需求调查，登记出行信息；一旦响应的人数众多，该公司便将具体线路放在网站上进行招募；一般而言招募1个半月后，达到开通班车人数，华昌公司便可以开通线路营运。整个线路从征集到开通至少需要两个月的时间。
张友华认为这种以多人共同乘用交通工具的形式，对处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人群来说，无异“量身定做”。
票价拟为20公里内7元
“定制公交乘车费用主要是由预订座位费用构成。”武汉东方软件定制公交项目部张仁科解释道，“初步制定的每人每乘次收费标准为：20公里（含）以内7元，每增加5公里（含）以内增加3元。”他透露，由于现有价格并没有向物价部门报备，因此还有变化的可能。
据悉，每条线路共有早晚两班，乘客最少可按班次进行预订，最多可以按月（共计60班次）进行预订。预订5个以上连续工作日但不足整月的，票价可享九五折优惠；整月预订的，可享九折优惠。
预订成功后，定制公交平台会在乘车前两日内，向乘客发送含有车次号、上车时间、上车地点、短信验证码等信息的手机短信，首次乘车时，乘客需主动向司机出示该短信换取乘车凭证；每次乘车时需要主动出示凭证，发生退款时需将凭证返还；最后一次乘车时，司机将乘车凭证回收。
据了解，定制公交将采用华昌旅游的豪华大巴作为营运车辆，保证一人一座，一站直达，开通后的数月内，还将在每台车上装上车载WIFI供乘客使用。
昨日，记者登录武汉定制公交网站（http://dz.wbus.cn/）首页发现，新线招募一栏已有徐东至光谷金融港、沌口三角湖路至西北湖两条定制线路正在招募中。先期参与制定线路的张友华表示，初期选择武汉经济技术开发区、西北湖、光谷金融港、徐东等四个地点为定制公交线路的始末站，拟根据情况逐步推广。
定制公交既环保又节省
“实际上，定制公交是一种以公交形式营运的定点商务班车。”武汉市公交办主任金文胜说。
金文胜认为，定制公交的营运方式与真正意义上的公交线路不同，不具备社会公益性与沿途停靠等属性，但对于社会有积极意义。对于私家车主而言，一个月200元左右的乘车费用与至少1500元的私家车费用相比，更为节省。对于环境来说，公交车或大巴车的人均尾气排放量比轿车更小。
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