盘龙城28街商铺。着力打造商埠的汉口北，不少商铺门庭冷落。
白沙洲，被誉为三环内最后一块宝地而被开发商疯抢，却因偏远荒芜难入住。
江城大道四新，即将建起汉阳第一高楼，至今未通公交，出租车罕至。
随着武汉近年来轰轰烈烈的城建浪潮，市中心地块开发殆尽，新兴远城区成了城市发展的重点。这些低价低廉、土地丰富的区域一夜之间建起众多高楼，品牌开发商和市政城建工程纷纷抢滩，新建的居民区和商铺云集。
然而，低价的楼盘却难吸引市民的青睐，不少入驻这里的商家和居民直呼“上当”，武汉诸多远城区由于发展太慢、公共交通缺乏、生活配套不足，陷入了有房无人、有路无车的尴尬局面。
目前，盘龙城进入市区的公交线路只有4条，291路到武胜路，229到二七，296到复兴村，290到单洞门。进入市区的公交线路少，车少，发车频率不高，车上拥挤程度可想而知。车次少，车辆破旧，票价却比市内公交要贵0.5元。曾经有许多居民反映这个问题，公交公司回复说，这是根据公交线路跑郊区的运行里程而制定的。但居民对这个说法并不买账。
一位关心盘龙城发展、热心当地民生问题的现役军官王涛给武汉媒体发来一封长信，总结出盘龙城的公交车存在着少、挤、贵、破等问题。[详细]
“我2007年搬进来，以为2010年会有大改观。我错了。现在是2013年，我的孩子已经两岁了，希望在他上小学之前，后湖的配套可以真正进一步。”这是后湖居民张艾科的自嘲。 [详细]
而对于配套不足容易久拖成疾的问题，当地政府相关人士其实有非常清醒的认识。“后湖的房子仍然在建，新的入住者只会越来越多。前期在建设上实现了超常规发展，现在需要在配套上实现超常规跃进。”当地一位不愿透露姓名的政府人士说。
说到人气，徐女士表示依然没有太大的改变，“我们小区的入住率还是不高，感觉大多数人都和我们一样，只是偶尔周末才来一两天吧。”前不久，肖先生驾车带爸妈去金银湖看房，从古田驱车过去，往长丰乡方向走，上三环十几分钟便到达了目的地。此时，肖先生父母的第一反应就是，“原来金银湖离古田这么近，可我们几乎没在古田等到过589路。”
肖先生说，“我爸妈觉得这边养老虽然很舒服，但还是不太方便，因为生活配套不完善。”他说，“那天中午看完房，本想请二老在此吃一顿，结果方圆百里都看不到个像样的馆子。”[详细]
毗连主干道白沙大道和青菱城市花园的白沙四路，是一条宽阔美丽的大路，然而没走几步就发现路中间浇筑了石墩，显然公交车无法进进。从离小区最近的白沙洲大道公交车站下车，走了10分钟才走进小区大门。进进小区后，记者很快就发现有大量的房屋没有装修。小区物业公司的赵经理告诉记者，青菱城市花园有3477套住宅，进住率仅30%左右，而在已经进住的住户中，大部分是重点工程建设的拆迁户，公开持经适房资格证来购房的大概只占10%。“这四周没学校，没医院，只有两三个私家小超市，交通也不方便，谁愿意来啊。”物业的一位员工语气布满了无奈。“赵经理。 [详细]
截止到2013年年底，四新新城将有8633户、约2.6万人入住。而目前，在四新新城内，仅开通了一条517路公交车，从王家湾，经过十里铺、芳草路汉阳区区政府、南国明珠，到四新北路。同时，在四新新城的核心区，江城大道两旁则没有到汉阳老城区的公交线路。 [详细]
“空车跑，谁看了都心疼。在江城大道沿线，楼盘都没人入住，谁跑谁亏。”武汉市公交集团运营安全部有关负责人表示，公交集团也是企业，希望得到汉阳区区政府、市政府在财政方面的扶持政策，维持日常运营，同时在场站规划上给予支持。
根据汉口北公交站点的站牌上的线路粗略统计，目前有248、293、296、297、298等5路公交车可以到达汉口北，尽管车次不多，但在武汉的近郊区域中，已经算得上算得上公交线路开通较多的区域。
比起汉阳四新、白沙洲、葛店花山等区域，这里的情况已经很乐观。然而，车况较差、发车间隔较长、换乘不便却也是普通消费者出行反映最突出的问题。[详细]
上班族因为交通不便而选择不在此居住，而留守在这里的居民多为出行不多的老人和小孩，然而，该片区的购物、医疗等配套设施却也显得捉襟见肘。
小区周边五站路内没有菜市场及大型超市，入住一年后小区门口才有了一家小规模的中百便民超市，成为了附近唯一的商品来源，如果要购买生鲜蔬菜和粮油，需要搭车至附近的成熟小区。而对于老年人而言十分重要的医疗机构在这个拥有数万居民的片区也属于空白。[详细]
去年，有网友报案成汉口北盘龙大道的居民小区内窝藏这大规模传销窝点，后警方成功捣毁了一批传销人员。大规模传销窝点置身盘龙城的消息一经爆出，让人意识到，这样的人员环境里，小区的居民多么闹心。然而却又网友表示，这一现象在武汉的许多远城区都存在。为何开发用以居住的远城区会沦为传销窝点聚集地？这与武汉许多远城区目前存在的特征密不可分。[详细]
新环湖路红线为50米，红线两侧各控制了23-52米景观带，“道路+景观”的总控制宽度达100-150米。[详细]
开通25条微循环公交线路；增加主城区至黄家湖大学城、藏龙岛、盘龙城等新兴居民聚居区公交班次。[详细]
黄陂土地资源空间很大，空港经济蓄势待发，汉口北有“无陂不成街”的商业基因，新型工业化也大有作为。[详细]
统计数据显示：2012年1至12月武汉通过挂牌出让土地共266总，成交240宗，其中包括63宗城中村地块，15宗限价地块，总成交面积为21807.4亩，成交金额851.96亿元。与2011年相比，成交金额上涨59.27%，成交面积上涨44.48%。另有10宗招标地块，成交金额为45.596亿元。
武汉的诸多远城区，从最初被规划为重点发展片区，到如今已过去数年，甚至十余年时间，然而，由于配套设施、交通、管理和资金投入一直未能到位，至今仍然显得落后。2001年，金银湖借房地产发展的大势进入开发的快车道，然而至今12年时间过去，其出入交通和生活配套状况仍然不理想。
◆6月27日佳兆业斥资2.66亿元拿下白沙洲地块；
◆8月24日华润6.46亿拿下白沙洲两宗地块，约160.47亩；
◆复地7.83亿元拿下一宗位于白沙洲区域城中村地块，
◆广州越秀在10月12日和11月1日经过百轮的激烈竞拍斥资17亿拿下后湖的两宗地。
◆碧桂园和联投则联手斥资逾27亿元布局花山，面积超过1700亩。记者获见认为。[详细]
◆2001年金银湖进入武汉房地产开发热潮；
◆2006年9月，东西湖区新增住宅供应量17.6万平方米；
◆2013年，金银湖生活配套仍存在明显短板；马池路大片居民区唯一的通道马池桥因严重路面破损而经常封路；
◆2006年，市政决定将汉口北盘龙城打造为华中商贸重镇；
◆2013年，7年后汉口北将迎来第一条轨道交通，此前仅有4条公交线路；[详细]
鄂尔多斯虽然地理位置偏远，常住人口为150万左右，但能源资源储备丰富，受益于西部大开发战略，整个城市几年间呈现出爆发式的财富增长，然而在“暴发户”式的增长之后，大量的资本投资到了固定资产领域，房价一路飙升数倍。
然而鄂尔多斯终究产业单一，只以煤炭业为主，如今这里依然人丁稀疏，房价又已跌去7成，由盖楼兴起的借贷行业也几乎崩溃，现在的鄂尔多斯不仅是鬼城，也是债务之城。[详细]
贵阳是西南重镇，也是省会城市。但待消化的潜在住宅库存供应，早已超过3000万平方米，这个只有300万左右常住人口的城市，消化这些库存可能需要数年，鬼城的阴影，随时都可能笼罩这里。[详细]
中国城市规划设计院张险峰
暴露出来几个方面的问题，第一是对土地的监管，可能还是有一些失序的，目前来看，我们在土地的监察和土地的使用等方面，都会存在很多的不到的地方，这样自然就会有很多地方在钻这个土地的空子。第二我觉得是从地方政府业绩考核上存在问题，地方的话，一个是靠经济指标，一个是靠拉大城市规模，壮大城市的经济总量，一方面它从政府的业绩考核上，它可以更有利，另外一个它从城市的竞争力上来看，它也是更加有利，都杀入到房地产这个领域，就把整个房地产带起更多的泡沫，[详细]
中国经济体制改革研究会廖明
城镇化实际上是国家经济社会发展的必然的一个阶段、一个过程。我国改革开放以来，经济有了飞快的发展，城市化不断推进，目前城市化率已超过50％。但同时出现了不少问题。在国际上，城镇化有两种主要的模式：一个是城市规模不断地扩大，像摊大饼，如北京的五环、六环往外扩，这是外延扩张式的发展模式；还有一种是以中心城市，带动其周边的一些城镇发展的一种立体发展模式，也叫空间发展模式。[详细]
任志强说：“北京摊大饼的结果，让城市中名义上产生很多绿化隔离带实现节能、绿色，他可能在空中看起来比较好看，而实际在大量地浪费我们对城市能源的需求，对道路和城市辅助用地的占用，出现了很不好的结果。”“城市建设规划应该强调流动和聚集，以高容积率方式减少人们对环境破坏和对自然保护。现在这样无限制摊大饼或者无限制向卫星城转移以及向外扩张，可能是我们最落后的一种规划方式。”[详细]
作为中部崛起桥头堡的武汉在近年来轰轰烈烈的城建浪潮中经历了漫长的“满城挖”，饱受磨砺也看到了城市发展的逐步实现，一批远城区的名字逐渐进入市民的视线。然而，只要走进这些蓝图宏伟却现实仍然荒凉的远城区，对武汉城市发展的拷问就持久响起：比城市扩张和新区的开发更重要的，是把业已开发的区域建设好，让新城区真正能成为宜居好城区，让人气有所聚集，商业有所兴旺，其带来的综合效益，也许远比卖地要有价值得多。
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