厦门到上海D3206次动车隧道内停留5小时
昨天下午5点25分，动车D3206次运行至沿海铁路台州至临海间突发故障，在隧道中停车近5小时。
因前有“7.23动车事故”，且车上工作人员一直未就故障原因给出合理解释，一时间，紧张不安的气氛在乘客间蔓延。
而停车近5小时后，上海铁路局宁波车务段发布消息称：该次列车返回到台州站，在台州站进行换乘。
好可怕！突然停车时听到两声巨响
昨天下午，微博网友“李氏平民”14点10分登上了D3206次列车，前往杭州出差。
这趟列车于12点25分从厦门站始发，准点到达终点站上海虹桥的时间是21点35分。
15点14分，列车经停台州站后发出，才开了十多分钟，就在甬台温铁路和马杜线交叉口以北的隧道中突然停了下来。
“刚过了台州的一个隧道，车外闪了两次，接着就断电停车！这都让我碰上了！”“李氏平民”这样描述当时的情况。
与此同时，多位乘客在微博上开始直播动车故障。
网友小胡说，好像是与侧壁摩擦放电，好可怕！（列车）停在隧道内了！
据其描述，整个车厢内瞬间弥漫了一股紧张的氛围，大家纷纷向列车员咨询。得到的答复是：请大家耐心等候。
而让车上乘客不安的是，有乘客在列车停驶的一瞬间听到了两声类似于爆炸的巨大声响。小胡说，他也试着拿手机电筒照了一下，并没有发现车厢内有异常，“列车员说是电路故障，正在修。”
而在发生故障之初，包括小胡所在车厢的多节车厢里，电灯空调通风全部瘫痪，天气闷热车厢里根本没法待。
直到两个多小时后，小胡所在车厢里的空调通风才开起来。另有乘客表示，有8节车厢断电了近4小时。
此前也发生过两起动车晚点事件
近段时间，类似故障在沿海铁路浙江境内路段并非只出现过这一次。
5月10日就发生过两起动车晚点事件。
第一起发生在当日上午7点多，杭深线瑞安北至瓯海间突发设备故障，造成部分车次不同程度晚点。好在上午11点多，线路恢复了正常；
第二起发生在当日上午10点50分，福建霞浦县一处横跨温福铁路的地方高压线电杆突然倾斜，为了配合地方电网修复，事故区段全线断电维修，导致这个区段里的动车出现了不同程度晚点。
因为这两起晚点事件，杭州、宁波、温州等地的火车站里，都有旅客滞留的情况出现。
有乘客砸窗透气
众所周知，为了保障运行安全，动车为全封闭设计。在空调停转的情况下，车里又闷又热。
在台州站上车的“锋子Jimmy”说，“D3206被困近两小时，闷热，躁动，神啊，救救我们吧。”
而最令他不解的是，故障发生后的数小时间，没有一位乘务人员对此作出解释，车厢广播除了一再表示让乘客“耐心等待”外，也无其他说明和安抚。
而对于盼着家人平安归来的亲属们，也只是在故障发生两个半小时后，才等到上海铁路局宁波车务段在其官方微博上的一段简单发布。“5月29日17时25 分,D3206、D378等列车运行至沿海铁路台州至临海间因故晚点，约晚点1小时30分钟。由于列车晚点给您带来的不便，铁路部门深表歉意。”
在停车的数小时间，先是有小孩开始哭闹，其中还有一个孩子出现发热症状，尔后，多位乘客出现了胸闷缺氧的情况。“闷到不行了，不只有老人和小孩，很多人都闷到脸紫，透不过气。”坐在2号车厢的“阿木ctc”表示。
他还看到，车厢里有人为了能够呼吸到新鲜空气，缓解胸闷，将紧邻11A座位的窗玻璃用安全锤砸了一个大洞。
一位铁路业内人士告诉记者，遇到这样的突发情况，在又闷又热的车厢里等待那么久，大家的情绪完全可以理解。但砸车厢玻璃窗的行为不够理智，因为动车在高速运行过程中，车厢是全封闭的。车厢玻璃被砸破了，将会直接导致车辆无法正常运行。
而“李氏平民”则看到，为了舒缓乘客胸闷气短，有乘务人员将列车车门打开，少数乘客还跳出车门外透气。
而随着停车时间越来越长，除了空气，车上的其他物资也开始紧缺。
“目前的D3206上，没米饭，没方便面，没啤酒，餐车已没水了。”21点24分，“李氏平民”发微博称。
“老公所在的车厢还是没电，没空调，没食物，同车厢的乘客拿出杨梅分享。”盼着丈夫平安回家的“路-兮”说。
所幸，缺水少粮的情况并没有持续太久，21点40分许，即有乘客告诉记者，接到通知，救援应急的水和食物即将送到。
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